🚗 Καλύτεροι κατασκευαστές δίσκων φρένων για το 2020

Η τεχνική συντήρηση ενός αυτοκινήτου αποτελεί εγγύηση για την απρόσκοπτη λειτουργία του και την ασφάλεια του ιδιοκτήτη. Όλα τα εξαρτήματα του μηχανήματος χρειάζονται περιοδική προληπτική συντήρηση και τα φρένα δεν αποτελούν εξαίρεση. Βιώνοντας αυξημένο άγχος από ένα επιθετικό περιβάλλον και ακραίες θερμοκρασίες, φθείρονται και αρχίζουν να λειτουργούν λιγότερο αποτελεσματικά. Επομένως, πριν από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων των οποίων τα οχήματα έχουν δισκόφρενα, προκύπτει περιοδικά το ερώτημα ποιοι δίσκοι φρένων είναι καλύτερα να αγοράσουν.

Τα ακόλουθα σήματα θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε ότι τα φρένα χρειάζονται σέρβις:

• Αυξημένη διαδρομή πεντάλ φρένου.
• Κατά το φρενάρισμα, ακούγεται ένας δυσάρεστος ήχος, λείανση, χτύπημα.
• Όταν γυρίζετε το τιμόνι, αισθάνεστε ένα ελαφρύ κτύπημα.
• Αυξημένη κατανάλωση υγρού φρένων (η φθορά των εξαρτημάτων φρένων οδηγεί σε αυξημένη θέρμανση, η λείανση της εσωτερικής επιφάνειας του τυμπάνου αναγκάζει τον κύλινδρο να ωθήσει τα έμβολα περαιτέρω, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε παραβίαση της στεγανότητας και της διαρροής υγρού).
• Αυξημένη απόσταση στάσης.
• Οθόνη ταμπλό (εάν υπάρχει).

Η εμφάνιση οποιασδήποτε από τις παραπάνω πινακίδες είναι ένας λόγος για τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του συστήματος και τη σκέψη αντικατάστασης ανταλλακτικών. Ανάλογα με τη σχεδίαση των φρένων, μερικές φορές μπορείτε να δείτε φθορά χωρίς αποσυναρμολόγηση των τροχών, αλλά όλα εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου μοντέλου.

Τι είναι τα φρένα

Τύμπανο

Ο πρώτος σχεδιασμός που χρησιμοποιείται για πάνω από εκατό χρόνια. Φυσικά, με την πάροδο των ετών ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, έχουν γίνει πολλές αλλαγές, αλλά η ίδια η αρχή παραμένει η ίδια.

Ο μηχανισμός του τυμπάνου είναι στερεωμένος στην πλήμνη του τροχού. Από ψηλά, είναι κλειστό με προστατευτικό περίβλημα ή τύμπανο φρένων, το οποίο προστατεύει τις μονάδες από βρωμιά και μικρά σωματίδια. Μέσα υπάρχει ένας κύλινδρος φρένων, μια διευρυμένη ράβδος που οδηγεί τα τακάκια και τα ίδια τα τακάκια στα ελατήρια. Το πάτημα του πεντάλ δημιουργεί πίεση στο σύστημα. Υπό τη δράση του, τα έμβολα εκτείνονται από τον κύλινδρο, οι οποίοι πιέζουν τα τακάκια. Αυτά, με τη σειρά τους, πιέζονται στην εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου φρένων, επιβραδύνοντας την περιστροφή του σε πλήρη διακοπή.

Αυτός ο τύπος φρένου είναι φθηνότερος στην κατασκευή από τα δισκόφρενα.

Είναι λιγότερο ευαίσθητα στην επιρροή ενός επιθετικού περιβάλλοντος, βρωμιάς, μίγματος αλατιού, μικρών λίθων λόγω του γεγονότος ότι ο μηχανισμός είναι κλειστός.

Για το λόγο αυτό, μόνο αυτός ο τύπος φρένων χρησιμοποιείται σήμερα σε κατασκευές και στρατιωτικό εξοπλισμό. Αυτό δεν σημαίνει ότι είναι εντελώς σφραγισμένα, αλλά μπορούν να αντέξουν τις σκληρές συνθήκες λειτουργίας πολύ καλύτερα.

Το μειονέκτημα του μηχανισμού τυμπάνου είναι η τάση υπερθέρμανσης λόγω του γεγονότος ότι ο μηχανισμός αερίζεται ανεπαρκώς. Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η άνιση φθορά των τακακιών φρένων, το μπροστινό ταμπόν του μηχανισμού φθείρεται γρηγορότερα και αλλάζουν στη διάταξη.

Υπάρχει μια ακόμη δυσάρεστη στιγμή - τα μαξιλάρια παγώνουν στο τύμπανο. Αυτό συμβαίνει σπάνια και κυρίως όταν η ποιότητα του υλικού των επενδύσεων τριβής είναι χαμηλή, αλλά προκαλεί δυσφορία.

Δίσκος

Ένας τύπος που αντικατέστησε την προηγούμενη γενιά συστημάτων πέδησης. Διακρίνονται από την υψηλότερη αποδοτικότητα και αξιοπιστία της εργασίας.

Συσκευή δισκόφρενων

• Δίσκος.Είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, συνήθως χυτοσίδηρο. Βιδωμένο στην πλήμνη του τροχού.
• Διαβήτης. Περίβλημα από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο δύο τεμαχίων. Το ένα είναι σταθερό ακίνητο, το δεύτερο έχει ελεύθερη κίνηση. Συνδέονται με οδηγούς δακτυλίους.
• Κύλινδροι. Αποτελούνται από ένα σώμα, μέσα στο οποίο κινείται ένα έμβολο. Όταν ασκείται πίεση στον κύλινδρο, το έμβολο κινείται, ενεργώντας στο τακάκι φρένων.
• Επιθέματα. Μεταλλική πλάκα με επένδυση τριβής. Υπάρχει ένα ζεύγος μαξιλαριών στον μηχανισμό. Το ένα είναι προσαρτημένο στο σταθερό τμήμα του στηρίγματος - το δεύτερο, απέναντι από αυτό, στο κινούμενο μέρος. Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, δημιουργείται πίεση στον κύλινδρο και το έμβολο πιέζει τα τακάκια στον δίσκο φρένων, επιβραδύνοντας την περιστροφή του μέχρι να σταματήσει εντελώς.

Τα κύρια μέρη που υπόκεινται σε φθορά και χρειάζονται περιοδική αντικατάσταση είναι τακάκια και οι δίσκοι φρένων.

Τα μαξιλάρια φθείρονται γρηγορότερα, είναι φθηνότερα και είναι σχετικά εύκολο να αντικατασταθούν.
Κατά μέσο όρο, ο πόρος των μαξιλαριών είναι από 25 έως 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτή η εξάπλωση σε αριθμούς οφείλεται σε πολλούς λόγους - συνθήκες λειτουργίας, στυλ οδήγησης, ποιότητα προϊόντος.

Οι δίσκοι έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Ο κατασκευαστής, κατά κανόνα, δεν δηλώνει ρητά τη διάρκεια ζωής, καθώς εξαρτάται επίσης από πολλούς παράγοντες που δεν μπορούν να προσδιοριστούν εκ των προτέρων. Κατά μέσο όρο, σύμφωνα με την εμπειρία των αυτοκινητιστών και των τεχνικών σέρβις, ο αριθμός αυτός είναι 150 χιλιάδες χιλιόμετρα ή περισσότερο.

Τα σημάδια φθοράς είναι τα ίδια με τα τύμπανα:

• Κτυπήστε στο τιμόνι.
• Αυξημένη απόσταση στάσης.
• Αύξηση της κατανάλωσης υγρού φρένων (Εάν η επιφάνεια έχει φθαρεί, ο κύλινδρος πρέπει να επεκτείνει τα έμβολα περαιτέρω, κάτι που μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή του μηχανισμού και διαρροή υγρού).

Τα σημάδια φθοράς μπορούν να αναγνωριστούν οπτικά μετρώντας το πάχος που υποδεικνύει ο κατασκευαστής. Εάν είναι μικρότερο από το συνιστώμενο, αυτό είναι απόλυτο σημάδι ότι ήρθε η ώρα να φροντίσετε να αγοράσετε καινούργια.

Επίσης, μια ένδειξη αντικατάστασης είναι η παραμόρφωση της επιφάνειας του προϊόντος, η εμφάνιση τσιπς ή ρωγμών κατά μήκος των άκρων του. Είναι δυνατόν να αλέσετε προβληματικές περιοχές στο μηχάνημα, αλλά είναι καλύτερα να λάβετε μια τέτοια απόφαση σε συνδυασμό με έναν κύριο σέρβις αυτοκινήτων και η επισκευή δεν θα είναι πάντα αποτελεσματική.

Είναι πολύ πιο δύσκολο να αντικαταστήσετε το δίσκο φρένων, κάτι που απαιτεί επίσκεψη στην υπηρεσία, οπότε η επιλογή αυτού του ανταλλακτικού πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε ευθύνη.

Ποιοι είναι οι δίσκοι φρένων

Στερεό καστ

Χυτεύονται από χυτοσίδηρο, η επιφάνεια εργασίας υποβάλλεται σε επεξεργασία σε μύλο άλεσης.
Υπάρχουν μη αεριζόμενοι και αεριζόμενοι. Στην πρώτη περίπτωση, είναι ένας κύκλος. Στερεώνεται και από τις δύο πλευρές με τακάκια. Αυτά είναι τα πιο οικονομικά και οικονομικά μοντέλα.

Το αεριζόμενο αποτελείται από δύο τηγανίτες, οι οποίες συνδέονται μεταξύ τους με διαφράγματα. Όταν περιστρέφεται, ο αέρας που παγιδεύεται μεταξύ τους μειώνει την επιφανειακή θέρμανση

Διάτρητο

Με τρύπες σε όλη την επιφάνεια. Οι υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο χρησιμοποιούνται για την κατασκευή. Η διάτρηση έχει σχεδιαστεί για να διαλύει την υπερβολική θερμότητα. Καθώς το τμήμα περιστρέφεται, ο αέρας ρέει μέσω των οπών, μειώνοντας τη θερμοκρασία.

Ένας άλλος σκοπός των οπών είναι η απομάκρυνση των αερίων που προκύπτουν από την τριβή των ταμπόν. Το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται οι πλάκες τριβής εξατμίζεται εν μέρει όταν θερμαίνεται, δημιουργώντας ένα ενδιάμεσο στρώμα μεταξύ της επιφάνειας του δίσκου και του ταμπόν, το οποίο αποτρέπει την αποτελεσματική πέδηση.

Στην πράξη, έχει αποδειχθεί ότι τα διάτρητα προϊόντα είναι κατώτερα σε σχέση με τα αεριζόμενα. Πρώτον, λόγω των πολλών οπών, η περιοχή επαφής και η απαγωγή θερμότητας μειώνονται.

Δεύτερον, η τριβή αναγκάζει την επιφάνεια του δίσκου να θερμανθεί άνισα. Στις οπές, το υλικό θερμαίνεται λιγότερο από μια λεία επιφάνεια. Η διαφορά θερμοκρασίας οδηγεί σε πίεση στο υλικό. Τελικά, αυτό μπορεί να είναι γεμάτο με μια αλλαγή στη γεωμετρία του τμήματος ή την εμφάνιση ρωγμών.

Ένας τέτοιος σχεδιασμός είναι κατάλληλος για λειτουργία σε αστικές συνθήκες, με ήρεμο ρυθμό οδήγησης χωρίς σκληρό και ακραίο φρενάρισμα.

Οδοντωτός

Οι καταθλίψεις γίνονται στην επιφάνεια του δίσκου σε τακτά χρονικά διαστήματα.Ο σκοπός είναι παρόμοιος με τις οπές στο ρότορα - απαγωγή θερμότητας. Οι εγκοπές έχουν επίσης ένα άλλο πλεονέκτημα, με κάθε περιστροφή του δίσκου να καθαρίζουν την επιφάνεια του ρότορα.

Ποια κίνηση πρέπει να επιλέξετε

Συμβατικά, όλοι οι δίσκοι φρένων μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες ανά τιμή:

Οικονομία. Συνήθως αυτά είναι μονόπλευρα μοντέλα. Βέλτιστο για ξεκούραστη οδήγηση στην πόλη από έξω, χωρίς απότομη ταχύτητα και συχνό ακραίο φρενάρισμα.

Μεσαίο τμήμα τιμών. Αεριζόμενα προϊόντα, διάτρητα μέρη. Θα επιτρέψουν πιο αποτελεσματικό και αξιόπιστο φρενάρισμα ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Premium τμήμα. Ακριβά αεριζόμενα μέρη με οπές, εγκοπές, συνδυασμένες επιλογές τους. Κατάλληλο για επιθετική οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες.

Πρέπει επίσης να αναφέρουμε τα σύνθετα μοντέλα από κεραμικά και άνθρακα. Αυτά τα μοντέλα παρουσιάζουν εξαιρετική αντοχή στη θερμότητα και υψηλή απόδοση φρεναρίσματος. Χρησιμοποιείται στο μηχανοκίνητο αθλητισμό. Λόγω του υψηλού κόστους τους, μπορούν να χαρακτηριστούν ως ακριβά εξωτικά.

Τι πρέπει να προσέξετε όταν επιλέγετε δίσκους φρένων

Όταν επιλέγεται ο τύπος, απομένει να διευκρινιστούν ορισμένες αποχρώσεις. Διάμετρος και πάχος. Ταίριασμα οπών στο δίσκο και το διανομέα.

Τα πιο συνηθισμένα λάθη κατά την αγορά δίσκων φρένων:

1. Αναντιστοιχία στυλ οδήγησης του αγορασμένου μοντέλου.
2. Αγορά ενός ακριβού δίσκου με φθηνά μαξιλάρια. Εάν το υλικό του ρότορα είναι σκληρό, κακής ποιότητας, ή τα τακάκια με διαφορετικά χαρακτηριστικά υλικού τριβής θα φθαρούν γρήγορα. Συνιστάται να επιλέξετε και τα δύο μέρη της ίδιας κατηγορίας τιμών και καλύτερα από έναν κατασκευαστή. Αυτό θα εξασφαλίσει καλύτερη συμβατότητα και ο συναρμολογημένος μηχανισμός θα διαρκέσει περισσότερο.

Οι καλύτεροι κατασκευαστές δίσκων φρένων για το 2020

Ότο Ζίμερμαν

Στην έβδομη θέση καταλαμβάνεται ένας κατασκευαστής ανταλλακτικών από τη Γερμανία. Η εταιρεία υπάρχει από τα μέσα του περασμένου αιώνα και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έχει αποκτήσει τη φήμη ως αξιόπιστου και ποιοτικού συνεργάτη. Η ποικιλία του Otto Zimmermann περιλαμβάνει τακάκια και τύμπανα, δίσκους φρένων, μηχανισμούς συναρμολόγησης. Τα ανταλλακτικά έχουν σχεδιαστεί για αυτοκίνητα, φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα.
Στην αγορά υπάρχουν μοντέλα από προϋπολογισμό έως σπορ, καθώς και σύνθετοι δίσκοι, οι οποίοι είναι υβριδικοί διάτρητοι και αεριζόμενοι.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

DBA

Έκτον - η αυστραλιανή εταιρεία DBA. Τα αεριζόμενα μέρη που παράγονται από την εταιρεία διαθέτουν το πατενταρισμένο σύστημα ψύξης "Kangaroo Paw", το οποίο δεν χρησιμοποιείται από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή.

Η ουσία του είναι ότι οι άλτες που συνδέουν τα μισά των στροφείων είναι διατεταγμένοι σε ειδική σειρά. Όταν ο δίσκος περιστρέφεται, δημιουργούνται ρεύματα αέρα γύρω από κάθε γέφυρα λόγω φυγοκεντρικής δύναμης, η οποία απομακρύνει αποτελεσματικότερα τη θερμότητα από το κέντρο του δίσκου. Γενικά, η χρήση αυτής της τεχνολογίας μειώνει τη θέρμανση και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.

Η DBA κατασκευάζει μια μεγάλη γκάμα δίσκων από τυπικά έως σπορ μοντέλα με τρύπες και εγκοπές.

Μια μεγάλη επιλογή και ευέλικτη τιμολογιακή πολιτική εκτιμάται από αγοραστές από όλο τον κόσμο.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

EBC

Η πέμπτη γραμμή της κριτικής έγινε από μια βρετανική μάρκα. Η εταιρεία ειδικεύεται στην ανάπτυξη συγκροτημάτων δίσκων και δισκόφρενων. Η γκάμα απευθύνεται σε ενεργούς λάτρεις της οδήγησης και περιλαμβάνει αεριζόμενους δίσκους και εγκοπές.

Υπάρχουν συνολικά τρεις γραμμές: για γρήγορη οδήγηση, για σπορ αυτοκίνητα και για αυτοκίνητα της μεσαίας και εκτελεστικής τάξης.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Bosch

Η γερμανική εταιρεία κέρδισε δημοτικότητα κυρίως λόγω της ευέλικτης πολιτικής προϋπολογισμού της.Στη θέση των τυπικών και φθηνών ανταλλακτικών, οι θέσεις τους είναι πολύ ισχυρές. Λόγω της χαμηλής τιμής και της υψηλής αξιοπιστίας, πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων επιλέγουν προϊόντα Bosh.

Η σειρά προϊόντων περιλαμβάνει μια μεγάλη ποικιλία τακακιών φρένων, αξεσουάρ και δίσκων φρένων. Τα τυπικά και αεριζόμενα μοντέλα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Μπρέμπο

Στην τέταρτη θέση είναι η πραγματικά θρυλική μάρκα Brembo. Αρχικά από την Ιταλία, αυτά τα ζάντες και το λογότυπο είναι γνωστά σε όλους τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της γρήγορης οδήγησης. Λόγω των ιδιαιτεροτήτων, η εταιρεία ειδικεύεται σε αθλητικά μοντέλα και ανταλλακτικά για επιθετική οδήγηση.
Διακρίνονται από την υψηλή ποιότητα κατασκευής και τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών, ιδίως από ένα πατενταρισμένο σύστημα μαξιλαριών με υψηλό συντελεστή τριβής.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Fenox

Η τρίτη γραμμή της βαθμολογίας καταλαμβάνεται από έναν κατασκευαστή από τη Λευκορωσία. Οι δίσκοι παράγονται για τα περισσότερα ρωσικά μοντέλα. Δημοφιλές στους αγοραστές λόγω της χαμηλής τιμής και της ευκολίας εγκατάστασης και συντήρησης.

Η γραμμή περιλαμβάνει τυπικές και αεριζόμενες επιλογές.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

ΝίΒΚ

Κατασκευαστής τακακιών και δίσκων από την Ιαπωνία. Η εταιρεία έχει περιορίσει σκόπιμα τη γκάμα των προϊόντων, εστιάζοντας στην παραγωγή δίσκων και τριβών.

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό των δίσκων NiBK είναι η υψηλή ακρίβεια κατασκευής και το τέλειο φινίρισμα επιφάνειας. Σε συνδυασμό με επώνυμα τακάκια, αυτό σας προσφέρει αυτοπεποίθηση και συνεπή πέδηση σε όλες τις συνθήκες.

Η εταιρεία παράγει δίσκους φρένων και σχετικά ανταλλακτικά για κορυφαίες ευρωπαϊκές, κορεατικές, ιαπωνικές και αμερικανικές μάρκες.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

ΑΤΕ

Ο ηγέτης της κατάταξης είναι μια μάρκα από τη Γερμανία. Η ιστορία της εταιρείας ξεκινά εδώ και εκατό χρόνια. Η εταιρεία βελτιώνει συνεχώς τα προϊόντα της και είναι ένας από τους ηγέτες της βιομηχανίας.

Η ATE προσφέρει αεριζόμενα φρένα, ιδιόκτητους ρότορες, διάτρητους δίσκους και σύνθετα μοντέλα που μπορούν να αντέξουν σε θερμοκρασίες έως 800 ° C.

Συνιστάται η χρήση των δίσκων σε συνδυασμό με αυθεντικά τακάκια ATE.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Εάν έχετε κάποια εμπειρία ή συμβουλές σχετικά με τη χρήση τακάκια, μοιραστείτε τα στα σχόλια.