️🏍️ Καλύτερες μοτοσικλέτες για πόλη και πίστες για το 2020

Παρά την ποικιλία των μοντέλων, όλες οι μοτοσικλέτες ενώνονται με την παρουσία ενός μηχανικού κινητήρα, μιας όρθιας θέσης καθίσματος, πλευρικών στηριγμάτων ποδιών και ελέγχου μπροστινού τροχού χωρίς γρανάζια. Αλλά τι ποδήλατο είναι καλύτερο να αγοράσετε για ταξίδια στην πόλη και για προαστιακό δρόμο, ας προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε περαιτέρω. Το συντακτικό προσωπικό του ιστότοπου "bestx.htgetrid.com/el/" σας προσφέρει μια επισκόπηση των καλύτερων μοντέλων για το 2020.

Τι είναι οι μοτοσικλέτες

Τα δίκυκλα οχήματα χωρίζονται στους ακόλουθους τύπους:

1. Κλασικό - διακρίνονται από την απλότητα των μορφών και την ευκολία συντήρησης, μπορεί να έχουν οποιαδήποτε κυβική χωρητικότητα. Κατάλληλο για καθημερινή οδήγηση χάρη στην ομοιόμορφη προσγείωση του πιλότου.
2. Τουριστικά - χαρακτηρίζεται από αυξημένη άνεση καθισμάτων, παρουσία χώρων αποσκευών, καθώς και ισχύ και σημαντική κυβική χωρητικότητα. Χρησιμοποιούνται σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους, αλλά για ατελείς δρόμους, είναι κατάλληλος ένας υπότυπος τουριστικού ποδηλάτου - ένας τουρίστας.
3. Σπορ - ο σχεδιασμός τους επικεντρώνεται στην απόκτηση μέγιστης ισχύος και χειρισμού. Το σπορ ποδήλατο έχει σχεδιαστεί για αγώνες αγώνων και προηγμένα μονοπάτια. Τα περισσότερα από αυτά δεν χρησιμοποιούνται στην πόλη λόγω της έλλειψης στοιχείων φωτισμού.
4. Τα Cruisers - το χαρακτηριστικό τους είναι ένα επίμηκες πιρούνι, γι 'αυτό η θέση του οδηγού είναι αρκετά συγκεκριμένη - με εκτροπή πίσω. Τα κρουαζιερόπλοια είναι ωραία στην πόλη, ωστόσο, λόγω του μεγέθους της δομής, δεν είναι κατάλληλα για αρχάριους.
5. Enduro - τα καλύτερα μοντέλα εκτός δρόμου και κακών δρόμων. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδίασης, χωρίζονται σε διαφορετικούς τύπους και ορισμένοι απαγορεύονται για χρήση στην πόλη, για παράδειγμα, για cross-country. Ένα μοτοσικλέτα μοτοκρός σχεδιασμένο για αγώνες μοτοσικλετών εκτός δρόμου. Ωστόσο, το enduro motard, εξοπλισμένο με τροχούς και φρένα αθλητικών μοντέλων, είναι καλό για οδήγηση στην πόλη και δεν απαιτεί υψηλά προσόντα από τον πιλότο.
6. Οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες είναι το σώμα μιας σπορ μοτοσικλέτας βενζίνης σε συνδυασμό με μια μπαταρία ιόντων λιθίου.
7. τα σκούτερ είναι ευέλικτα, εύχρηστα, μικρά σε μέγεθος και φθηνή μεταφορά για ταξίδια στην πόλη.

Κριτήρια επιλογής μοτοσυκλέτας

1. Τάξη;
2. Cubature;
3. Λειτουργικός;
4. Χρώμα και σχέδιο;
5. Κατασκευαστής;
6. Κόστος.

Τάξη

Η μοτοσικλέτα δεν είναι μόνο μέσο μεταφοράς. Αυτός είναι ένας τρόπος ζωής, μέρος μιας κοσμοθεωρίας, μιας ολόκληρης φιλοσοφίας που βασίζεται σε ορισμένες αρχές και απόψεις. Ωστόσο, με όλο τον ρομαντισμό και την αγάπη για την ελευθερία, σύμφωνα με την οποία συνοψίζεται συνήθως η αγορά ενός δίτροχου "αλόγου", αυτό το ζήτημα πρέπει να προσεγγιστεί από την πρακτική πλευρά.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να αναλύσετε τις ανάγκες σας - καθημερινή διαδρομή, ταξίδια έξω από την πόλη και μεγάλες αποστάσεις, οδικές συνθήκες, μποτιλιαρίσματα, ικανότητες οδήγησης κ.λπ.

Κλασσικός

Για αρχάριους και έμπειρους αναβάτες, μια κλασική μοτοσικλέτα είναι μια χαρά. Οι δυνατότητές του θα είναι αρκετές για να δουλέψουν ή να σπουδάσουν καθημερινά. Το "Classic" είναι αρκετά ευέλικτο για να κάνει ελιγμούς στη ροή και να κινείται μεταξύ λωρίδων αυτοκινήτων.Είναι εξοπλισμένο με ελαφρύ σκελετό και δεν έχει φτερά, και ως εκ τούτου είναι ελαφρύ. Ωστόσο, η κλασική μοτοσικλέτα δεν είναι η καλύτερη επιλογή για μεγάλα οδικά ταξίδια.

Αθλημα

Τα αθλητικά μοντέλα είναι κορυφαίοι στην ταχύτητα. Έχουν συχνά φωτεινά και επιθετικά σχέδια που προσελκύουν την προσοχή. Επιπλέον, χαρακτηρίζονται από τη χαμηλότερη δυνατή θέση καθίσματος, στην οποία ο οδηγός ουσιαστικά ξαπλώνει στο τιμόνι, δημιουργώντας εξαιρετικές αεροδυναμικές ιδιότητες. Ωστόσο, υπάρχουν δύο βασικές προϋποθέσεις - εξαιρετική επιφάνεια του δρόμου και εξίσου εξαιρετικές ικανότητες οδήγησης.

Motards

Μια εξαιρετική επιλογή για όσους θέλουν να οδηγήσουν όχι μόνο στην πόλη, αλλά και να ξεπεράσουν εκτός δρόμου. Παρά το γεγονός ότι τα μοτέρ είναι εφοδιασμένα με ελαστικό δρόμου, δεν εγκαταλείπουν τη θέση τους σε προσκρούσεις. Βιάζονται κατά μήκος της βρωμιάς όχι λιγότερο έξυπνα. Το μοτέρ θα είναι κατάλληλο όταν ένα σπορ ποδήλατο εγκαταλείπει, και ένα κλασικό θα μείνει στο γκαράζ.

Κύβος

Η κυβική χωρητικότητα είναι η μετατόπιση του κινητήρα, μετρούμενη σε cm³... Αυτός ο δείκτης διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο:

• 125 κυβικά μέτρα - μικρές κυβικές μηχανές με δείκτες χαμηλής ισχύος. Είναι συνήθως εξοπλισμένα με μοτοποδήλατα που χρησιμοποιούνται για μετακίνηση σε μικρές αποστάσεις.
• Οι κινητήρες 250cc είναι μικρός σε όγκο και είναι ελαφροί, εύκολο να ελεγχθούν και προβλέψιμοι. Είναι ιδανικά για τις καθημερινές εργασίες από το σημείο Α στο σημείο Β.
• 400 κυβικά μέτρα είναι φθηνοί κινητήρες, οι οποίοι αρχικά αναπτύχθηκαν από ιαπωνικές εταιρείες. Ελαφρώς βαρύτεροι από 250 κινητήρες, αλλά έχουν πολύ περισσότερη ισχύ. Η δημοτικότητα των μοντέλων με κινητήρα 400 cc δεν έγκειται μόνο στο κόστος, αλλά και στην ευκολία ανάπτυξης.
• 600 κυβικά μέτρα - ένα ποδήλατο εξοπλισμένο με παρόμοιο κινητήρα είναι κατάλληλο για όσους οδηγούν για περισσότερες από μία σεζόν και έχουν κάποια εμπειρία στη διαχείριση ισχυρών συσκευών. Θα είναι επίσης καλό να οδηγείτε έξω από την πόλη για να δοκιμάσετε όλες τις δυνατότητες της μοτοσικλέτας.

Κατά την επιλογή της πρώτης μοτοσικλέτας σας, είναι καλύτερο να κοιτάτε οχήματα χαμηλού όγκου. Σύμφωνα με τους αγοραστές, ο βέλτιστος όγκος εργασίας του μοντέλου για αρχάριους είναι έως 250 κυβικά μέτρα. Εάν αναμένεται συχνή οδήγηση σε υπεραστικές διαδρομές, τότε το μέγιστο είναι 600 κυβικά μέτρα. Το γεγονός είναι ότι οι μοτοσυκλέτες με μεγαλύτερους κινητήρες έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά που δεν μπορεί να αντιμετωπίσει κάθε αναβάτης.

Λειτουργικός

Οι μεταφορές μπορούν να εξοπλιστούν με πολλές λειτουργίες - οι σύγχρονες τεχνολογίες το επιτρέπουν. Ωστόσο, τα πιο χρήσιμα που πρέπει να σημειωθούν είναι τα εξής:

• Το ABS δεν επιτρέπει το κλείδωμα των τροχών.
• Το ACC θα σας επιτρέψει να ελέγξετε τους δείκτες ταχύτητας στην έντονη κίνηση της πόλης.
• Το AWC θα περιορίσει την ανύψωση του μπροστινού τροχού.
• Το TCS θα παρέχει σταθερότητα και θα αποτρέψει την απώλεια πρόσφυσης στα ελαστικά στην επιφάνεια του δρόμου.

Αλλά στην πίστα, ένας ισχυρός κινητήρας, η σταθερότητα και η καλή αεροδυναμική απόδοση θα είναι χρήσιμα.

Χρώμα και σχέδιο

Η επιλογή του χρώματος είναι ένα σημαντικό έργο όχι μόνο από αισθητική άποψη, αλλά και από πρακτική. Σε τελική ανάλυση, είναι το χρώμα που διακρίνει τον μοτοσικλετιστή στο δρόμο και επιτρέπει στο ποδήλατο να γίνει αντιληπτό από άλλους χρήστες του δρόμου.

Πολλοί οδηγοί ξεχνούν την ύπαρξη μοτοσικλετών μετά το χειμώνα, επειδή στην κρύα εποχή (ειδικά σε περιοχές όπου ο χειμώνας είναι σκληρός) ο αριθμός των δίκυκλων οχημάτων στους δρόμους μειώνεται δραματικά. Και την άνοιξη αυξάνεται.

Το έντονα βαμμένο σώμα, σε συνδυασμό με τις λεπτομέρειες χρωμίου, θα βοηθήσει το μικρό ποδήλατο να ξεχωρίζει στο φόντο της κυκλοφορίας επιβατικών αυτοκινήτων, ακόμη και στο σκοτάδι. Οι λάτρεις των κλασικών μπορούν να επιλέξουν μαύρο ή άσπρο τελείωμα. Για τους λάτρεις των αποχρώσεων, είναι κατάλληλα μοντέλα με κίτρινο οξύ ή φλογερά κόκκινα στοιχεία.

Κατασκευαστής

Όλοι οι κατασκευαστές δίκυκλων οχημάτων μπορούν να χωριστούν σε τρεις κατηγορίες - Αμερικανούς κατασκευαστές, Ευρωπαίους και Ασιατικούς.

Είναι δύσκολο να πούμε ποια μάρκα είναι η καλύτερη μοτοσικλέτα. Αλλά από τους Αμερικανούς, Harley-Davidson και Indian πρέπει να διακριθούν. Μεταξύ των ευρωπαϊκών εταιρειών, οι Ducati, BMW, Aprilia, Triumph, KTM, MV Agusta είναι ιδιαίτερα διάσημες. Οι καλύτερες ασιατικές μάρκες είναι οι Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki.

Τα δημοφιλή μοντέλα παράγονται από τους Racer, MTL, ZID, LIFAN, Bajaj.

Το κόστος

Πόσο είναι μια μοτοσικλέτα σήμερα

Τα μοντέλα διαφέρουν σε τιμή ανάλογα με το έτος κατασκευής, την ισχύ, τα τεχνολογικά χαρακτηριστικά και τον κατασκευαστή. Όσο υψηλότεροι είναι όλοι αυτοί οι δείκτες, τόσο πιο ακριβό είναι το ποδήλατο.

Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη το κόστος των στολών - κράνος (από 10.000 ρούβλια), ένα σύνολο ρούχων μοτοσικλέτας (από 20.000 ρούβλια), προστατευτικές καμάρες (από 10.000 ρούβλια).

Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν πρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα από πυρομαχικά μοτοσικλετών, επειδή στοχεύει στην προστασία και τη διάσωση της ζωής του πιλότου σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, η οδήγηση χωρίς κράνος τιμωρείται με πρόστιμο.

Η βενζίνη πρέπει να προστεθεί στο στοιχείο εξόδων. Η "λαιμαργία" ενός συγκεκριμένου μοντέλου θα πρέπει να αξιολογείται όχι μόνο από τα χαρακτηριστικά που δηλώνει ο κατασκευαστής, αλλά και με βάση τις κριτικές των ιδιοκτητών.

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά

δωμάτιο	Προδιαγραφές	Συστάσεις
1	Πλαίσιο	Το πλαίσιο είναι το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Για την κατασκευή του, χρησιμοποιείται χάλυβας - ένα φθηνό και ανθεκτικό υλικό. Μια εναλλακτική λύση έναντι του χάλυβα είναι το κράμα αλουμινίου - η αντοχή και το βάρος είναι μικρότερα, αλλά η ακαμψία είναι υψηλότερη. Το μαγνήσιο χρησιμοποιείται λιγότερο συχνά - έχει χαμηλή μάζα και η αντοχή του είναι ίση με εκείνη ενός κράματος αλουμινίου. Αλλά λόγω της χαμηλής αντοχής στην οξείδωση του μαγνησίου και της ανάγκης επεξεργασίας με ακριβά επιχρίσματα, δεν είναι πρακτικό. Το τιτάνιο γίνεται πιο προσιτό και χρησιμοποιείται όλο και περισσότερο στην κατασκευή αγωνιστικών μοντέλων - είναι ανθεκτικό, ελαφρύ και δεν σκουριάζει.
2	Αριθμός κυλίνδρων	Όσο περισσότεροι κύλινδροι, τόσο υψηλότερη είναι η ισχύς και ο όγκος του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αριθμός των κυλίνδρων επηρεάζει το μέγεθος και το κόστος του κινητήρα.
3	Εξουσία	Η μέγιστη ταχύτητα μεταφοράς εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα. Η ισχύς, με τη σειρά της, εξαρτάται από τον όγκο των κυλίνδρων και μετράται σε ιπποδύναμη (hp).
4	Ψύξη κινητήρα	Υπάρχει ψύξη αέρα και υγρού. Ο αέρας προϋποθέτει ψύξη του κινητήρα μέσω κατευθυνόμενης ροής αέρα. Μπορεί να είναι αναγκαστική και αυθαίρετη. Ο καταναγκασμός επηρεάζει τις διαστάσεις της μεταφοράς, αυξάνοντάς τις και επίσης προκαλεί πολύ θόρυβο. Αυθαίρετη δεν είναι αρκετά αποτελεσματική σε περιπτώσεις υπερθέρμανσης κινητήρα. Η υγρή ψύξη περιλαμβάνει την έκπλυση των κυλίνδρων με υγρό και θεωρείται ένας πιο αξιόπιστος τρόπος διατήρησης των βέλτιστων θερμοκρασιών.
5	Λεπτότητα	Σύμφωνα με τον αριθμό των κύκλων στη διαδικασία εργασίας, οι κινητήρες είναι δίχρονοι και τετράχρονοι. Ο δίχρονος κινητήρας είναι απλός και οικονομικός, αλλά τα μέρη του τείνουν να φθαρούν γρήγορα. Το τετράχρονο έχει πολύπλοκη σχεδίαση, γι 'αυτό το κόστος του κινητήρα είναι πολύ υψηλό. Ωστόσο, εξακολουθεί να έχει περισσότερα πλεονεκτήματα - οικονομικά «τρώει» βενζίνη, παράγει ελάχιστη ποσότητα θορύβου, κραδασμών και εκπομπών καυσαερίων.
6	Δεξαμενή καυσίμων	Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου εξαρτάται από το μοντέλο. Όσο μεγαλύτερο είναι, τόσο περισσότερο μπορείτε να οδηγείτε χωρίς ανεφοδιασμό. Αλλά ταυτόχρονα, η ογκομετρική δεξαμενή επηρεάζει την ευελιξία και τις διαστάσεις της μεταφοράς.
7	Μετάδοση	Η μετάδοση μπορεί να είναι μηχανική ή αυτόματη. Ο αυτοματισμός είναι απλούστερος και ευκολότερος στη χρήση, και επομένως σας επιτρέπει να επικεντρωθείτε στην οδική κατάσταση. Η μηχανική είναι φθηνότερη και ευκολότερη στη συντήρηση.
8	Κατανάλωση καυσίμου	Η κατανάλωση καυσίμου επηρεάζεται από τον τύπο της διαδρομής, τον όγκο εργασίας και τα χαρακτηριστικά της πίστας. Όμως, κατά κανόνα, κάθε μοντέλο έχει έναν μέσο δείκτη κατανάλωσης καυσίμου που υπολογίζεται από τον κατασκευαστή. Αυτές οι πληροφορίες πρέπει να περιέχονται στην τεχνική περιγραφή του ποδηλάτου. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το σύστημα υπολογισμού ενδέχεται να διαφέρει από κατασκευαστή σε κατασκευαστή.
9	Αριθμός επιβατών	Το στάνταρ κάθισμα ποδηλάτου μπορεί να φιλοξενήσει δύο άτομα - έναν οδηγό και έναν επιβάτη.

Αξιολόγηση μοντέλων ποιότητας για το 2020

RACER MAGNUM RC200-C5B

Κατασκευαστής: RACER (Ρωσία).

Βάρος - 126 κιλά.

Μέση τιμή - 60.000 ρούβλια.

Μια ρωσική μοτοσυκλέτα που είναι ιδανική για τη συλλογή ενός άπληστου μοτοσικλετιστή ως αστικής μεταφοράς. Υψηλή ισχύς του εγκατεστημένου τετράχρονου κινητήρα με μετατόπιση 197 κυβικών μέτρων σε 14 ίππους. σας επιτρέπει να φτάσετε ταχύτητες έως 110 km / h και ταυτόχρονα λειτουργεί με ευκολία σε χαμηλές ταχύτητες. Η εκκίνηση της μεταφοράς πραγματοποιείται με τη χρήση ηλεκτρικού εκκινητή, που συμπληρώνεται από ένα kick starter.Η δεξαμενή καυσίμου περιέχει 18 λίτρα καυσίμου, με κατανάλωση 2,2 λίτρα για κάθε 100 χλμ.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

STELS Φλόγα-200

Κατασκευαστής: Stels (Ρωσία).

Βάρος - 132 κιλά.

Η μέση τιμή είναι 90.000 ρούβλια.

Μια ελαφριά και γρήγορη μοτοσικλέτα με εντυπωσιακό σχεδιασμό αμαξώματος, θα είναι μια άξια επιλογή τόσο για έμπειρους όσο και για αρχάριους αναβάτες. Στο δρόμο, κάνει ελιγμούς τέλεια και χωρίς προβλήματα συμπιέζει έως και 150 km / h. Τετράχρονος κινητήρας 13 ίππων με αλυσίδα μετάδοσης έχει όγκο 197 κυβικά μέτρα. Χάρη στο μπροστινό φρένο δίσκου, το Stealth Flame είναι ελεγχόμενο και ασφαλές. Το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει 17 λίτρα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Yamaha YBR-125

Κατασκευαστής: Yamaha (Ιαπωνία).

Βάρος (πλήρως φορτωμένο) - 125 kg.

Η μέση τιμή είναι 200.000 ρούβλια.

Ένα μικρό ποδήλατο ασιατικής παραγωγής. Είναι η ενσωμάτωση των βασικών αρχών της Yamaha - ανθεκτικότητα, ανεπιτήδευτη, αξιοπιστία. Θα είναι μια εξαιρετική επιλογή για όσους προετοιμάζονται να κάνουν τα πρώτα τους βήματα στον κόσμο των μοτοσικλετών. Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με έναν τετράχρονο κινητήρα με μετατόπιση 124 cm³... Ακόμα και αν ληφθεί υπόψη ο μικρός όγκος, ο κινητήρας των 10 ίππων είναι ικανός να προσφέρει καλή πρόσφυση, κάτι που θα του επιτρέψει να επιταχύνει στα 120 km ανά ώρα. Υπάρχει ένα ευρύχωρο κάθισμα που μπορεί να φιλοξενήσει άνετα δύο επιβάτες. Ο κλασικός σχεδιασμός συμπληρώνεται από μεγάλους τροχούς 18 ιντσών. Η δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 13 λίτρων.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

MINSK TRX-300i

Κατασκευαστής: MINSK (Λευκορωσία).

Βάρος - 155 κιλά.

Η μέση τιμή είναι 300.000 ρούβλια.

Η σειρά, στην οποία ανήκει το TRX-300i, είναι γνωστή για την ενημερωμένη λειτουργικότητα των κλασικών οδικών συσκευών. Ωστόσο, αυτή η μοτοσυκλέτα enduro ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα. Είναι κυριολεκτικά δημιουργημένο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων σε αυτοκινητόδρομους και η πρακτικότητα και η αξιοπιστία του έχουν ήδη εκτιμηθεί από τους συμμετέχοντες σε αρκετούς μεγάλους αγώνες μοτοσικλετών. Η άνετη σέλα με εσοχές κάτω από τα γόνατα επιτρέπει παρατεταμένο χρόνο οδήγησης. Ο κινητήρας είναι τετράχρονος, 250 cc με 26 hp. Παροχή καυσίμου - έγχυση. Η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή, περίπου 4 λίτρα ανά 100 χλμ. Το φρένο κινείται υδραυλικά, καθώς και εμπρός και πίσω δισκόφρενα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Kawasaki Ninja 250-SL

Κατασκευαστής: Kawasaki (Ιαπωνικά).

Βάρος (πλήρως φορτωμένο) - 152 kg.

Μέση τιμή - 350.000 ρούβλια.

Ένα σπορ ποδήλατο από ιαπωνικό κατασκευαστή που έχει ήδη γίνει θρυλικό. Θα σας επιτρέψει όχι μόνο να ξεπεράσετε εύκολα τα εμπόδια της πόλης, αλλά και να απολαύσετε πλήρως την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Μπορείτε να απολαύσετε πλήρως τις δυνατότητες μεταφοράς στον αυτοκινητόδρομο. Είναι εξοπλισμένο με δεξαμενή καυσίμου 11 λίτρων και μονοκύλινδρο κινητήρα με μετατόπιση 249 κυβικών μέτρων. Μαζί με 28 ίππους. Το "Ninja" μπορεί να επιταχύνει γρήγορα - έως και 100 km σε 6 δευτερόλεπτα.Τα μπροστινά δισκόφρενα σε συνδυασμό με τα πίσω πέταλα δεν υπερθερμαίνονται ακόμη και με συχνό φρενάρισμα, κάτι που είναι πολύ σημαντικό όταν οδηγείτε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση της πόλης. Ομαλή οδήγηση, εξαιρετική ευελιξία, εξαιρετικός χειρισμός και βελτιωμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης, όλα ξεχωρίζουν τη μονάδα από άλλες μοτοσυκλέτες.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

KTM 390-DUKE

Κατασκευαστής: KTM (Αυστρία).

Βάρος (χωρίς καύσιμο) - 149 kg.

Το μέσο κόστος είναι 400.000 ρούβλια.

Ο αυστριακός κατασκευαστής KTM έχει πολλά καλά μοντέλα στη σειρά του, αλλά το 390-DUKE έχει μερικές από τις καλύτερες επιδόσεις. Το μοντέλο ανήκει στη δεύτερη γενιά και θα δώσει στον ιδιοκτήτη του μια πραγματική ευχαρίστηση από το κίνημα - τόσο στην αστική ζούγκλα όσο και σε δρόμους με στροφές. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί είναι ο εξαιρετικός χειρισμός και η ελαφρότητα. Δεύτερον, ο όγκος λειτουργίας ενός μονοκύλινδρου τετράχρονου κινητήρα φτάνει τα 373 κυβικά μέτρα. Ισχύς κινητήρα - 44 ίππους. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 13 λίτρα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Royal Enfield Continental-GT

Κατασκευαστής: Royal Enfield (Ινδία).

Βάρος - 184 κιλά.

Το μέσο κόστος είναι 500.000 ρούβλια.

Ένα μοντέλο καθολικού τύπου που είναι κατάλληλο τόσο για πόλη όσο και για αυτοκινητόδρομο. Η βολική θέση του τιμονιού και η κλασική θέση οδήγησης σας επιτρέπουν να παραμείνετε σε κίνηση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο ελαφρύς σχεδιασμός και οι μικρές διαστάσεις παρέχουν ευκολία ελιγμών. Και δύο αμορτισέρ βοηθούν στην αντιμετώπιση των προσκρούσεων. Η μετατόπιση του τετράχρονου κινητήρα με 1 κύλινδρο είναι 499 κυβικά μέτρα με ισχύ 29,1 ίππων. Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 13,5 λίτρα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 195 km ανά ώρα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Δίδυμο Triumph Street

Κατασκευαστής: Triumph (Μεγάλη Βρετανία).

Βάρος - 198 κιλά.

Η μέση τιμή είναι 800.000 ρούβλια.

Μια σύγχρονη μοτοσικλέτα της σειράς Bonneville που ξεχωρίζει για τη δροσερή ιδιοσυγκρασία, την εξαιρετική εμφάνιση και τον εντυπωσιακό ήχο. Θα προσελκύσει ακόμη και τους πιο απαιτητικούς αναβάτες - χαμηλό κάθισμα, άνετη εφαρμογή και χαρακτηριστικά που θα εξασφαλίζουν σταθερότητα οδήγησης σε οποιονδήποτε δρόμο. Παρά το σημαντικό βάρος, η μοτοσυκλέτα είναι ευελιξία και θα είναι μια καλή πρώτη μεταφορά για έναν αρχάριο μοτοσυκλετιστή. Η ισχύς ενός δικύλινδρου κινητήρα με όγκο λειτουργίας 900 κυβικά μέτρα είναι 55 hp. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 12 λίτρα με ρυθμό ροής 0,045 λίτρα ανά 100 χλμ.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Honda CRF1000L Africa Twin

Κατασκευαστής: Honda (Ιαπωνία).

Βάρος (πλήρως εξοπλισμένο) - 230 kg.

Η μέση τιμή είναι 900.000 ρούβλια.

Το μοντέλο δεύτερης γενιάς, που προκάλεσε σημαντική απήχηση στους οπαδούς της αρχικής έκδοσης. Αλλά αυτή η μοτοσυκλέτα αξίζει την προσοχή λόγω των καλών τεχνικών παραμέτρων. Κινητήρας 95 ίππων με δύο κυλίνδρους έχει όγκο εργασίας 1000 κυβικά μέτρα. Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να χωρέσει 18,8 λίτρα βενζίνης, και ως εκ τούτου η μοτοσικλέτα μπορεί να καλύψει 400 χλμ χωρίς ανεφοδιασμό.Λόγω του μικρού μεγέθους και της ευελιξίας του, το όχημα είναι ιδανικό για αστικούς δρόμους, ενώ η απόδοση εκτός δρόμου είναι επίσης υψηλή. Οι τουρίστες θα το αρέσουν λόγω της υψηλής άνεσης και ασφάλειας που προσφέρει το αυτόματο κιβώτιο. Το σύστημα ABS έχει σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι δυνατή η προσαρμογή των δυνατοτήτων μεταφοράς σε συγκεκριμένες οδικές συνθήκες. Το μοντέλο παρουσιάζεται σε τρία χρώματα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

BMW R NineT-Racer

Κατασκευαστής: BMW (Γερμανία).

Βάρος (πλήρως εξοπλισμένο) - 220 κιλά.

Μέση τιμή - 1.000.000 ρούβλια.

Ένα ευρωπαϊκό μοντέλο μοτοσικλέτας της δεκαετίας του 70, του οποίου η απόδοση είναι ένας συνδυασμός μακροχρόνιας παράδοσης BMW και σύγχρονων αστικών χαρακτηριστικών. Δυνατότητα ταχύτητας άνω των 200 km / h. Ο όγκος λειτουργίας του δικύλινδρου μπόξερ κινητήρα για 110 "άλογα" είναι 1170 κυβικά μέτρα, πράγμα που σημαίνει ότι είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί όλη η ισχύς του ποδηλάτου στον αυτοκινητόδρομο, αλλά θα είναι αρκετά άνετο σε αυτήν στην πόλη. Η σπορ οδηγική θέση συμβάλλει στην πιο δυναμική κίνηση, συμπεριλαμβανομένων των στροφών. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 5,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, διατηρώντας παράλληλα μια ταχύτητα 90 km / h. Ο όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 17 λίτρα.

Πλεονεκτήματα:

Μειονεκτήματα:

Πώς να επιλέξετε μοτοσικλέτα

Η επιλογή μιας μοτοσικλέτας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προτιμήσεις, τις δεξιότητες και τις ικανότητες του ιδιοκτήτη, καθώς και από τις ατομικές του απαιτήσεις. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες μέσες απαιτήσεις. Και το καλύτερο από όλα, το ποδήλατο που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε σε δημόσιους δρόμους ταιριάζει. Αυτό όχι μόνο θα βοηθήσει στην αποφυγή λαθών κατά την επιλογή, αλλά και στην αποφυγή ατυχημάτων:

• αυξημένη ευελιξία - αυτό είναι σημαντικό σε πολυσύχναστους αστικούς και δημόσιους δρόμους.
• ισχύς κινητήρα - είναι καλύτερο ο δείκτης ισχύος να μην υπερβαίνει τα 40 λίτρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να διατηρήσετε ένα βέλτιστο όριο ταχύτητας και να μην χάσετε την ευελιξία.
• όγκος κινητήρα - ένας όγκος 150-200 κυβικά μέτρα θα είναι αρκετός.
• ταχύτητα - λαμβάνοντας υπόψη τη συμφόρηση που υπάρχει σε μεγάλες πόλεις, οι δείκτες μέγιστης ταχύτητας των 150 km / h είναι κατάλληλοι.
• κινητήρας - ένας τετράχρονος κινητήρας που σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε άνετα το όχημα όχι μόνο στην πόλη, αλλά και έξω από αυτό.
• μέγεθος - βέλτιστες διαστάσεις για μοτοσικλέτα πόλης - έως 120 κιλά.

Εάν έχετε εμπειρία με τη χρήση των μοτοσικλετών που περιγράφονται στην βαθμολογία, ή ένα πιο ενδιαφέρον μοντέλο, πείτε μας στα σχόλια.