De bedste producenter af tavse blokke i 2020

Alt i bilen er samlet på en sådan måde, at selv små elementer spiller en nøglerolle. De fleste bilejere bemærker ikke dette, og når de vises i en biltjeneste, hvad problemerne var, så vises overraskelse med det samme. Når alt kommer til alt er en sådan lille og ved første øjekast upålidelig genstand som en stille blok i stand til at udøve en sådan indflydelse på en bil.

Redaktørerne af webstedet "bestx.htgetrid.com/da/" har forberedt dig en vurdering af de bedste producenter af tavse blokke i 2020.

Aftale

Før du vælger en værdig virksomhed, er det vigtigt at forstå, hvorfor dette element overhovedet er nødvendigt, og hvad det er dets formål. Gummimetalhængsler (de kaldes også lydløse blokke) er ansvarlige for vibrations- og støjniveauet, der overføres til affjedringen, og kommer derefter ind i køretøjets indre. Takket være den korrekte betjening af dette element oplever føreren glæde og komfort under kørslen uden at føle unødvendig vibration.

Designet er meget simpelt - det er et par bøsninger lavet af massivt metal, mellem hvilke der er en indsats lavet af gummi eller polyurethan. Der er stadig tvister mellem bilejere om, hvilket materiale der er bedre.

Den tavse blok kan beskrives som et mellemled mellem suspensionen og kroppen. Ophængselementer inkluderer håndtag, støddæmpere, fjedre osv. Ikke kun komfort, men også bilens generelle tilstand afhænger af, om hængslet fungerer korrekt.

Lydløse blokke fungerer ikke kun med affjedringen, nogle producenter installerer dem i motorrummet for at minimere værdien af ​​støj og vibrationer. Funktionerne er stadig de samme, så arbejdsprincippet adskiller sig ikke fra ophængstyperne.

Derudover findes dette element i gearkasser, på nogle kraftværker, i stabilisatorer og lignende strukturer. Driftsprincippet forbliver, men støj med vibrationer bliver mindre.

Det er vigtigt at forstå, at lydløse blokke er forbrugsvarer, og de har begrænset levetid.

Dette skyldes, at elementet udsættes for ekstreme belastninger. Professionelle bilservicemedarbejdere anbefaler at skifte leddene hver 50.000 kilometer for ikke at opleve ubehag under kørslen.

Hvis de tavse blokke bruges i en slidt tilstand, forringes køretøjets håndtering. Bilen kører ikke lige. Hvis dette ikke kan bemærkes ved lav hastighed, vil chaufføren straks registrere en funktionsfejl i elementet ved 100-120 km / t. At køre en sådan bil vil ikke resultere i noget godt, konstant rulning, knirk, ratspil osv. Vil ikke give brugeren acceptable betingelser for rejsen. Derfor er gummi-til-metal-samlinger afgørende for bilsystemet og er et af nøgleelementerne.

Hvor er sorterne placeret

Den klassiske lydløse blok består af to forbundne bøsninger og en indsats lavet af specielt materiale, der er placeret mellem dem. I dag er der andre designs på markedet, der har ændret udseendet, men funktionaliteten forbliver den samme. Dette skyldes, at nogle hængsler er designet til installation i affjedringen, andre i motoren osv. Derfor kan de udelukkende være lavet af gummi eller have en metalbøsning udvendigt.

Dette er ikke den eneste forskel, der er også en forskel i modellernes struktur. Så butikkerne sælger solide hængsler, ribbet eller kan endda inkludere yderligere vibrationsdæmpning i designet. Sidstnævnte bruges oftere i udenlandske biler, denne løsning gør det muligt at reducere vibrationer, der kommer fra motoren til kroppen.

Placeret i den forreste og bageste affjedring af køretøjet. Mere præcist er elementet installeret i håndtagene, der holder maskinens bevægelige dele.

Butikkerne sælger lydløse blokke foran og bag, der er ikke noget universelt produkt. Fordi den forreste affjedring oplever mange gange mere stress end den bageste. Det er vigtigt konstant at overvåge tilstanden af ​​gummimetalhængslet på de forreste greb og udskifte det straks. Så vil bilen altid være i god stand og ikke gå i stykker under lange rejser.

Før lange rejser er det nødvendigt at udføre ikke-planlagt vedligeholdelse, så køretøjet ikke går i stykker undervejs. Bagbøsninger er monteret på stødbeslag, forbindelsesstænger og andre steder, hvor der er belastning på chassiset.

Nogle bilejere er interesserede i antallet af gummimetalsamlinger i forskellige elementer. Den endelige figur afhænger af den specifikke placering såvel som af beslutningerne fra udvikleren af ​​dette mærke. Derfor er en bestemt værdi angivet i driftsvejledningen.

Ofte er der installeret to lyddæmpere i over- og underarmen for hver komponent, det samme nummer i bagophænget. Der er dog maskiner, hvor tre hængsler er monteret i underarmen. Den nøjagtige værdi er individuel for hver bil.

Det samlede beløb er 8-10 stykker foran og op til 16 bagpå. Disse er omtrentlige værdier og kan være forkerte for nogle bilejere.

Så hvad er bedre: gummi eller polyurethan?

På grund af det faktum, at hængslerne skal udskiftes hver 50 tusind km, spørger bilejeren sig, hvilket af materialerne der er bedre med hensyn til pris og kvalitet.

Bilindustrien udvikler og udvikler sig hvert år. Stille og hurtige biler med komplekse elementer vises, og de gamle gennemgår fuldstændig modernisering. Stille blokke stod heller ikke til side, og nu har en person valget mellem to materialer: gummi eller polyurethan.

En enkel og billig mulighed er gummimodeller. De blev oprettet i begyndelsen af ​​bilindustrien takket være dem dukkede navnet "gummimetalhængsler" op. For nylig er polyurethanrepræsentanter blevet stadig mere populære. Derfor er det uretfærdigt at kalde lydløse blokke for et forældet koncept.

Gummihængsler lavet med gummi. Det er et budgetmateriale, der angiver de endelige omkostninger ved et produkt. Det er let at fremstille, men dets ydeevne er lav. Ud over denne ulempe har elementet et antal ulemper:

• Lille arbejdsressource i gennemsnit 20 tusind km;
• Lav modstandsdygtighed over for lave og høje temperaturer;
• Over tid krymper materialet og smuldrer;
• Påvirket af miljøet, fugt og nedbør;
• Selv kun købte modeller knirker og forårsager ubehag for ejeren.

Oftest er denne mulighed velegnet til installation i en indenlandsk bil. Imidlertid vil mestre med 10 års erfaring sige, at selv på en gammel bil er det bedre at installere et produkt af bedre kvalitet og ikke bekymre sig om dets egnethed end at bekymre sig om ethvert spil, banke, knirk.

Polyurethan hængsler mange gange bedre end gummi. De overgår deres konkurrenter i alle tekniske henseender. Dette produkt anbefales af alle eksperter, da det har høj ydeevne, hvilket øger brugervenligheden. Affjedringen og andre elementer fungerer perfekt ikke kun i udenlandske biler, men også i russiske biler, hvilket er et stort plus for dem, der ønsker at opgradere deres første bil.

De vigtigste fordele ved polyurethan lydløs blok:

• Langsigtet arbejde.Ifølge denne indikator overgår den gummiprodukter 4-5 gange. Selv med aktiv kørsel forbliver ydeevnen på et højt niveau, hvilket giver dig mulighed for ikke at tænke på at udskifte i den nærmeste fremtid og køre til din fornøjelse.
• Når man bruger polyurethan modeller, vil en person føle sig godt tilpas med at køre, da bilens adfærd vil ændre sig på en positiv måde. Stilleblokken står ikke over for forskellige negative virkninger, der ofte findes i gummi. Derudover forhindrer produktet mulig deformation af suspensionen.
• Absorption. Støj, vibrationer, knæk - en person vil glemme enhver lyd i kabinen, fordi polyurethanhængslerne absorberer dem.
• Samlet håndtering bliver bedre. Chaufførerne, der er "flyttet" fra gummimodeller til mere perfekte, bekræfter dette. Selv et så lille element kan påvirke følelsen af ​​transport.

Selvom dette produkt har så mange forskellige fordele, har det stadig en ulempe - høje omkostninger. Derfor kan ikke alle udskifte alle hængsler på én gang.

Derfor anbefaler de fleste arbejdere i en biltjeneste først at ændre hovedelementerne og derefter supplere designet, da gummi "lydløs" er slidt op. Dette er muligt på grund af polyurethanmodellenes lange levetid. Mens det udskiftede element slides, vil en person være i stand til at skifte 3 gummihængsler, hvilket vil have en positiv indflydelse på bilens funktion. Derfor er det ikke værd at opgive denne mulighed, bare på grund af dens omkostninger, fordi dens effektivitet allerede er bevist i årtier.

Forekomsten af ​​sammenbrud

Under normal brug slides gummi-til-metal-leddene på grund af hyppig brug. Som alle komponenter har hængslerne en lille ressource for arbejde, men vejrforhold, kørestil, påvirkningen af ​​negative faktorer osv. Kan også påvirke dets sammenbrud. På grund af det faktum, at slid kan forekomme tidligere end den fastsatte tid, skal en person servicere køretøjet i tide. ...

Almindelige årsager til nedbrud er:

• Forkert tilspænding af monteringsboltene. Nogle nyankomne i biltjenesten, efter at have udskiftet denne komponent, reparerer den, når bilen er på et stik eller endda suspenderet. I henhold til alle anbefalinger og regler anbefales det at udføre denne handling, når køretøjet er på jorden. Desværre kan selv erfarne håndværkere glemme det og udføre disse handlinger og derved reducere levetiden.
• Præcis installation. For hvert hængsel er der et sæde, hvor det er nødvendigt at installere elementet med maksimal nøjagtighed og ikke overtræde denne regel. Fordi en fejl, der er begået under installationen, kan ødelægge selv dyre og pålidelige hængsler, og efter et par måneder skal de skiftes igen.
• Det er ikke nødvendigt at udskifte lydbåndene til tiden. Hvis du venter, indtil elementet er helt slidt, begynder suspensionen også at gå i stykker. For en nøjagtig bestemmelse skal du overvåge bilens opførsel på vejen. Når de første tegn vises, er det vigtigt at udskifte det.
• Hvis en person bruger gummihængsler, skal han sørge for, at de ikke kommer i kontakt med motorolie. Hvis dette sker, vil gummiet hurtigt blive forringet, da det ikke kan modstå virkningen af ​​kemikalier, der er der. Polyurethanprodukter er ikke bange for en sådan påvirkning, hvilket har en positiv indvirkning på deres ydeevne selv i vanskelige situationer.

Hvis en person behandler bilen med omhu og vedligeholder den i tide og udskifter brugte dele, vil gummimetalhængslerne vare hele driftstiden uden at forårsage problemer og bekymringer.

Top bedste producenter af lydløse blokke

SPAZ - Samara Automotive Parts Production

En gennemprøvet virksomhed, der har leveret kvalitetsprodukter i 20 år. På samme tid har den en minimal procentdel af klager, som giver dig mulighed for at være sikker på deres kvalitet. Den eneste ulempe er, at de er svære at finde i Moskva, kun på bestilling via onlinebutikken.På trods af dette vil forsendelsen dog ikke være så høj i prisen.

Fordele:

Ulemper:

Stellbox

En god kinesisk organisation, der ikke videresælger mærket "tavs", men producerer sin egen. Det præsenterede modelprogram giver dig mulighed for at finde en vare til enhver bil, men til en lav pris. Imidlertid anbefaler producenten at installere hængslerne på asiatiske biler, da de primært er målrettet mod dette segment.

Fordele:

Ulemper:

Optimal

Tysk producent af lydløse blokke, der er egnet til installation i udenlandske biler. Tidsbevist kvalitet er, hvordan man kan karakterisere projekterne i dette firma. Derfor er deres dele meget efterspurgte ikke kun på det russiske marked, men også i fremmede lande.

Fordele:

Ulemper:

BelMag

Den største russiske butik, der producerer gummimetalsamlinger til russiske biler. Derfor tages der her hensyn til komforten ved kørsel på dårlige spor. På grund af det faktum, at produktionen er beliggende på Den Russiske Føderations område, er varens omkostninger ikke så høje som udenlandske repræsentanter.

Fordele:

Ulemper:

Lemforder

Den bedste producent af lydløse blokke til biler. Dette er et stort tysk firma, der blev grundlagt i 1947 og ikke har mistet sin oprindelige kvalitet siden da, derfor er det stadig efterspurgt blandt bilejere over hele verden. Der er 13.000 gummimetalprodukter i deres sortiment, der passer til enhver bil.

Fordele:

Ulemper:

Trialli

Et italiensk firma, der har produceret produkter til udenlandske og russiske biler siden 2005. I løbet af denne tid har produktionen aldrig mistet kvaliteten. Eksperter påpeger, at for en optimal pris får ejeren lang levetid.

Fordele:

Ulemper:

RBI

Producent fra Thailand, der præsenterer et bredt udvalg af lydløse blokke til asiatiske og nogle europæiske biler. Produkter skiller sig ud fra konkurrenterne på grund af deres lave omkostninger og fraværet af forfalskninger.

Fordele:

Ulemper:

Endelig

Selv et lille element kan påvirke hele transporten. Dette er vigtigt at forstå, fordi hele køretøjets integritet afhænger af det. Hvis du har erfaring med at bruge de dele, der er beskrevet i vurderingen, eller mere interessante repræsentanter, fortæl os om det i kommentarerne.