️🏍️Bedste motorcykler til piger i 2020

Den første motorcykel blev oprettet i 1885, og siden da er antallet af fans af dette køretøj kun vokset. Tohjulede "heste" er ikke kun elskede af mænd - kvinder har ikke mindre succes med at mestre motorcykler. Redaktionerne på siden "bestx.htgetrid.com/da/" giver dig et overblik over den bedste motorcykeltransport til piger i 2020.

Motorcykler - hvad er det?

Et køretøj på to (undertiden tre) hjul udstyret med en motor - det er hvad en motorcykel er. Blandt de vigtigste kendetegn ved sådanne køretøjer skal nævnes førerens lodrette siddeposition, tilstedeværelsen af ​​sideplatforme og fodstøtter samt gearløs kontrol af forhjulet med en drejefunktion.

Der er følgende typer motorcykler:

1. Klassisk;
2. Turist;
3. Krydser;
4. Enduro;
5. Sport;
6. Elektrisk;
7. Løbehjul.

Klassisk motorcykel

Cykler af den klassiske type dukkede først op og er faktisk transport for hver dag. Deres design er karakteriseret ved minimalisme, nem vedligeholdelse og brugervenlighed. Men moderne klassikere bruger ofte teknologier, der kommer fra sport.

Klassiske cykler kan være af enhver størrelse (fra 50 til 2000 cm³⁾, men de er alle forenet af en vigtig faktor - geometrien af ​​pilotens landing. I klassiske designs er den lige, dvs. at føreren sidder lige og ikke læner sig tilbage eller bøjer sig fremad med støtte på rattet. Denne type kørsel er den mest bekvemme ved langvarig kørsel.

Det menes, at de bedste repræsentanter for klassiske cykler er "japanske". Såsom Kawasaki ZRX-1200, Suzuki GSF-1200 Bandit, Yamaha XJR-1300.

Streetfighters betragtes også som klassikere - motorcykler, der kommer fra sport. Street Fighter er i det væsentlige en sportscykel med et minimum af beklædning, der er nødvendig for bykørsel.

Turist

Turneringsmodeller kom ud af det klassiske. Blandt deres hovedfunktioner skal bemærkes en stor kubik kapacitet og udstyr med en plastikkappe. Turmotorcykler betragtes som en overgangsfase mellem klassisk og sport-turist design. Turister adskiller sig fra sidstnævnte ved lavere effekt og ikke tilpasningsevne til hurtig kørsel. Men til lange ture på asfaltveje er de perfekte.

Touring motorcykler leder opstillingen af ​​mange specialiserede firmaer. En af fordelene er, at det er meget behageligt at rejse på intercity-ruter, og antallet af tilgængelige muligheder, som enhederne er udstyret med, sætter dem på niveau med executive-biler. Ulemperne inkluderer de høje omkostninger samt den betydelige størrelse og vægt, som de er dårligt egnede til byen.

Krydser

Krydstogter er en række motorkøretøjer, der stort set er blevet formet af Harley-Davidson-teknologien.Denne verdensberømte cykelfabrikant beskæftiger sig med produktion af krydsere, holder designet og følger designfunktionerne.

For krydsere, duplex- eller halv-duplex stålrammer, plastbeklædning i form af dybe fendere og store sidebetræk, en overflod af forkromede dele, hjul med samme diameter, hvor baghjulet er mærkbart bredere, samt separate passager- og førersæder er karakteristiske. Det brede ror af en bestemt form sikrer pilotens landing på en sådan måde, at hans krop afviger lidt tilbage. Samtidig giver fodstøtterne dig mulighed for at holde dine fødder tæt på motoren - foran dig. Bagagerummet er designet som sidetasker, og brændstoftanken har en dråbeform. Den komfortable baghjulsophæng med en eller to støddæmpere absorberer ujævnheder i vejen, hvilket gør krydsere velegnet til off-road brug.

Generelt er krydsere personificeringen af ​​cyklistens livsstil, men på samme tid betragtes de som en ret konservativ klasse af cykler, som også inkluderer:

• dragsters - populariteten af ​​sådanne modeller er baseret på hastighedskarakteristika, som gør det muligt for dragsters på lige sektioner af vejen at omgå selv sportscykler;
• luksuskrydstogter - på grund af deres udstyr er de velegnede til lange ture;
• power cruisers er kraftige og hurtige køretøjer, hvis motor er kendetegnet ved en stor kubik kapacitet - mere end 100 hk. Med hensyn til accelerationsdynamik er de tæt på sportsmuligheder;
• brugerdefineret - skiller sig ud fra resten af ​​fabrikscyklerne og er til stede på markedet enten i form af unikke designs eller i form af begrænsede udgaver. Delvist samlet fra serielle dele, der suppleres med dem, der blev oprettet direkte af skaberen af ​​cyklen.

Enduro

Navnet på klassen kommer fra det engelske ord "udholdenhed". Enduros er designet til at køre på dårlige veje og off-road, men de er også i stand til at skære langs asfaltveje i byerne, og derfor er sådanne motorcykler udstyret med alt det nødvendige lysudstyr. Enduros har lange rejseophæng for at tackle ujævnt terræn samt en bred og høj håndbeskyttelse med håndbeskyttere, en halv-duplex ramme og et stort frontfender designet til at beskytte føreren.

Ud over selve enduro inkluderer denne kategori også:

• motorcykler på tværs - designet til motorcykelracing i hårdt terræn, men forbudt på offentlige veje
• hård enduro - har stiv affjedring og en sporty orientering, der er egnet til civil brug;
• turist - designet til forholdene i løb som "Paris-Dakar", det vil sige til lange ture i autonom tilstand på dårlige veje. Brug for en højt kvalificeret driver;
• motards - standard enduros, udstyret med bremser og sportscykelhjul. Velegnet til kørsel både på asfalt og på jorden. De kan bruges i byen, men på grund af den høje hastighed og kraft kræver de specielle færdigheder fra føreren;
• prøveversion - designet til spor af sådan kompleksitet, hvor du ikke kan passere noget andet køretøj. De er så lette som muligt.

Sport

De blev oprindeligt designet under hensyntagen til betingelserne for motorcykelracing.

Når du opretter en sportscykel, lægges hovedvægten på maksimal motoreffekt og maksimal håndtering under hensyntagen til høje hastigheder.

Funktionerne i sportsmodeller inkluderer:

• plastbeklædning for at forbedre luftmodstanden;
• brugen af ​​det maksimale antal letlegerede dele
• udstyr med bremser, som giver føreren hurtig og kontrolleret bremsning selv ved høje hastigheder;
• siddeposition med en stærk fremadbøjning, fodstifter hævet og skubbet tilbage.

Civile versioner af sportscykler er udstyret med de nødvendige lyselementer. Racing-varianter oprettes uden forlygter og blinklys, da de ikke er nødvendige på banen. Speciel gummi er installeret på sportsmodeller: til racing - uden slidbane mønster, for byen - med maksimal kontrol og bremseeffektivitet.

Elektrisk motorkøretøj

Kernen i den elektriske motorcykel er kroppen af ​​en sportscykel udstyret med et blokbatteri. Varighed og afstand på turen afhænger af sidstnævnte kapacitet.

Fordelene ved elektrisk transport er besparelser på benzin, intet behov for at udfylde olie, ingen skadelige emissioner, intet behov for registrering (med motoreffekt op til 4000 volt).

Ulemper - høje omkostninger, lang opladningstid, lav kilometertal ved en enkelt opladning, fald i batterikapacitet i kulde, mangel på de nødvendige specialister på de fleste servicestationer.

Løbehjul

Scooteren, også kendt som scooter, dukkede først op i Italien som et billigt alternativ til en bil. Scooterens tiltrækningskraft ligger i, at den er så let at betjene som muligt og er designet til daglig brug af en uerfaren driver.

Siden starten har scootere været populære hos unge mennesker. Og i dag findes de i flere ændringer. For eksempel trehjulede scootere eller lastmuligheder med et bredt baghjul eller førerhus. Generelt er scootere præget af tilstedeværelsen af ​​et sæt belysningsudstyr til at bevæge sig rundt i byen med en hastighed på 60-90 km i timen.

Hvordan man vælger

Hovedudvælgelseskriterier:

1. En type;
2. Kølesystem;
3. Antal cylindre
4. Arbejdsvolumen;
5. Motorkraft;
6. Takt;
7. Starttype.

En type

Typen af ​​motorcykel bestemmes af dens design og formål. Følgende muligheder præsenteres på forbrugermarkedet:

• cross - brugt i langrendssportløb;
• en pitcykel er en underart af en mini-motorcykel designet til vej- eller off-road ridning. Der er ændringer for både begyndere og professionelle chauffører;
• motard er en cykel, der kombinerer egenskaberne ved en vej- og crossmotorcykel. I modsætning til motardmotard er det udstyret med dæk til kørsel på asfaltveje;
• lommecykel - den er let og meget manøvredygtig på vejen, hvilket giver dig mulighed for at hente hastighed over 100 km / t;
• tourer - velegnet til langdistance turer.

Kølesystem

Der er to måder at sænke temperaturen på din cykelmotor på - luft og væske.

Luftkøling fjerner varme fra motoren ved at blæse luft. Motorkøretøjer med luftkøling er lette at genkende - de har specifikke "køleribber" på motorvæggene.

Luftkøling kan være vilkårlig eller tvunget. Tvungen køling skyldes installationen af ​​en ventilator, der blæser luft ind i motoren, når den naturligt tilførte luftstrøm er utilstrækkelig. Denne afkølingsmetode har en betydelig ulempe i form af betydelig støj, som cyklen begynder at producere. Men med naturlig køling kan køretøjer hurtigt overophedes i perioder med inaktivitet. Og så bliver føreren tvunget til at slukke for motoren og vente, indtil den køler ned.

Flydende køling involverer en mere kompleks køleprocedure, hvor cylindrene vaskes med væske, som pumpes gennem pumpen efter systemets kredsløb. Derefter kommer den varme væske ind i radiatoren, hvor den afkøles af blæseren.

Væskekølede modeller betragtes som mere pålidelige, fordi systemet holder motoren stabil. Men til en pris er de dyrere end luftkølede kolleger.

Antal cylindre

Jo flere cylindre i motoren, jo bedre. Dette er en garanti for motorkraft og volumen. Antallet af cylindre påvirker krumtapakslens slaglængde og stempelgruppens termiske tilstand. Men der er en vis ulempe - en motor udstyret med et stort antal cylindre har en stor størrelse og en høj pris.

Arbejdsvolumen

Parameteren for motorens arbejdsvolumen betyder volumen af ​​dens cylindre. Denne indikator måles i cm³ og varierer afhængigt af modellen. Arbejdsvolumenet er vigtigt, fordi brændstofforbruget til en vis grad afhænger af det.

Råd fra eksperter siger, at det ikke er værd at købe en transport med en motor med for lille volumen, da kraften og ressourcerne ved en sådan transport er minimal. Og der er stor sandsynlighed for tidlig motorfejl.

Motorkraft

Effekt bestemmer køretøjets hastighedskarakteristika. Det afhænger af typen af ​​cykel såvel som cylindernes volumen. Målt i hestekræfter (hk).

Strøm skal vælges med en margin - dette er nøglen til mekanisk pålidelighed og styrke.

Takt

Slaglængde refererer til antallet af slag i motorens arbejdsproces, som er totakts og firetakts.

2-taktsmotoren er god til sit enkle og billige design, men har brug for specielt brændstof og olie. Brug af 95. eller 92. benzin, tidligere kombineret med olie, er tilladt. Dette øger dog slidhastigheden på dele, fordi det er meget vanskeligt at blande benzin og olie i de rigtige forhold. Det skal også bemærkes, at motoren på grund af sammensætningen af ​​dårlig kvalitet fungerer ustabilt, nedbrydes hurtigere og danner en kulstofaflejring.

4-taktsmotoren er mere kompleks. Dens omkostninger er højere på grund af den besværlige produktionsproces. Blandt fordelene - økonomisk brændstofforbrug, reduceret støj og vibrationer, mindre snavset udstødning, og der er ikke behov for konstant at overvåge oliestanden.

Motor starttype

Der er en fod (kickstarter) og elektrisk starttilstand.

Elektrisk start udføres af en batteristarter ved at dreje nøglen - ligesom i en bil. Denne metode er velkendt og enkel, men den betragtes som mindre pålidelig end en kickstarter, fordi batteriet kan aflades, og starteren kan gå i stykker.

Fordele og ulemper

Fordele:

Ulemper:

Vigtigste tekniske egenskaber

værelse	specifikationer	Anbefalinger
1	Rammemateriale	Stelene er lavet af stål og stållegeringer. Det mest populære materiale er krom-molybdænlegering. Mindre almindeligt anvendt er aluminium, carbonat, titanium, magnesium. Materialet påvirker rammens stivhed og vægt samt køretøjets samlede vægtfordeling.
2	Bremse	Motorcyklen har for- og bagbremser. Ved høje hastigheder, når man kører på asfalt, anbefales det at bremse med forbremsen, og derfor er dens egenskaber mere prioriterede. Ved lave hastigheder tilrådes det at bremse med bagbremsen i nødsituationer - at presse begge.
3	Smitte	Automatisk eller manuel transmission mulig. Automatik er godt, fordi der ikke er behov for at skifte gear manuelt. Automatiske modeller har en mere strømlinet krop, kompakt størrelse og gode proportioner. Kontrol af sådanne køretøjer udføres ved at trykke på knapper på rattet, hvilket er meget lettere end mekanik og giver dig mulighed for at fokusere på vejen. Mekaniske kasser er mere omkostningseffektive og lettere at vedligeholde. De tillader også fuld kontrol over cykelens kraft.
4	Maksimal hastighed	Angiver de maksimalt mulige hastighedsindikatorer, som en bestemt cykel kan opnå.
5	Brændstoftankens volumen	Brændstoftanken kan have et volumen på 1 til 30 liter. Jo større brændstoftanken er, desto mere kan motorcyklen passere uden tankning (under hensyntagen til brændstofforbruget), men en stor tank påvirker køretøjets størrelse og dens vægt og øger dem betydeligt.
6	Brændstofforbrug	Brændstofforbrug afhænger af cykeltype, forskydning og kørestil. Oplysninger om brændstofforbrug indeholder som regel en teknisk beskrivelse af transporten.
7	Antal passagerer	Som standard har cyklen plads til to passagerer. Visse racingvarianter har muligvis et sæde udelukkende til piloten.
8	Belysningsteknik	Det er nødvendigt for driften af ​​transport under bytrafikforhold samt på byvejsveje til civil brug. Køretøjer, der ikke er udstyret med lette elementer, kan ikke bruges uden for racerbanen.
9	Bagagerum	Mange civile modeller har et bagagerum, hvor det er muligt at fastgøre en håndtaske. Det skal huskes, at vægten af ​​bagagen sammen med passagerernes vægt ikke må overstige den maksimalt tilladte vægt for et bestemt køretøj.
10	Dimensioner	Jo mindre cyklen er, jo mere manøvredygtig og lettere at håndtere.
11	Vægt	Strukturer, der vejer fra 30 til 220 kg, præsenteres på markedet.
12	Hvor meget er	Prisen på motorcykler varierer afhængigt af producenten og de tekniske muligheder. I gennemsnit kan en god mulighed for en pige købes for 70-100 tusind rubler.

Bedømmelse af TOP-8 kvalitetsmodeller for 2020

Motoland Alpha RX

Alpha-motorcyklen tilhører kategorien knallerter og kan bruges til en række formål - til byture, til kørsel på landet, til rejser ud af byen osv. Manøvredygtighed, brugervenlighed og tekniske egenskaber gør dette tohjulede køretøj velegnet til bilister i alle aldre og færdigheder. Både en teenager og en mand i ærværdige år kan klare det. Det er også velegnet til en pige, der bare lærer motor transport. Udstyret med en 125cc 4-takts motor, 8 hk. Brændstoftankens volumen er 7 liter. Brændstofforbrug er 3 liter pr. 100 km. På en flad vej accelererer den hurtigt til 75 km / t. Kroppen er lavet i hvid og blå. Udstyret med det nødvendige lysudstyr.

Fordele:

Ulemper:

Racer RC-50-ALPHA

En billig og praktisk knallert med et moderniseret udseende. Perfekt til en nybegynder motorcyklist til at komme rundt i byen og gåture. Motorkraft er 2,7 HK, arbejdsvolumen er 48 cm³... Brændstoftanken rummer 6 liter med et forbrug på 1,6 liter pr. 100 km. Føreren har fire hastighedstilstande til rådighed. Den maksimale hastighed, som transporten kan udvikle, er 45 km / t. Tåler vægt op til 150 kg. Fås i sort, hvid, burgunder, blå og rød.

Fordele:

Ulemper:

Bajaj Boxer BM-150

Den bedste klassemodel, der passer til økonomien - det mindste brændstofforbrug er 1,7 liter. I betragtning af at tankens kapacitet er 14,5 liter. En 4-takts 12,5 hk motor er også tilgængelig. Tilsammen gør alt dette cyklen til en fremragende mulighed, ikke kun for ture rundt i byen og forstæderne, men også for at overvinde lange afstande på motorveje. Teknologien, der bruges til at skabe Bajaj Boxer BM-150, er designet til at give rejsekomfort på enhver vej. Længere akselafstand giver en jævnere kørsel og bedre håndtering. Kroppen er lavet i blåt.

Fordele:

Ulemper:

ZID 250-ENDURO

En enduro-cykel, der er i stand til hastigheder på 120 km i timen, og som modigt udfordrer off-road. Velegnet til rigtige eventyrere, der allerede har en vis erfaring med at køre motorcykler, og som værdsætter enkelhed og pålidelighed. Strukturen er designet til at give piloten maksimal sikkerhed og kørekomfort. Det er baseret på en robust stålramme med høj stivhed. Den enkle geometri er designet til at stabilisere opførslen ved høje hastigheder. Bremserne er glatte og forudsigelige. Transportens udseende forkynder højt ejerens mod og kompromisløse holdning. Motorydelse 14 HK med et volumen på 250 kubikmeter. Cyklen er udstyret med en kombineret instrumentklynge, der harmonisk kombinerer LCD-displayet med en analog måler til overvågning af brændstofniveauet.

Fordele:

Ulemper:

LIFAN 200-16С

Den klassiske kompakte version til kørsel på byens gader ved medium og lav omdrejningstal, hvilket er især vigtigt ved kørsel i trafik. Transport er meget let at kontrollere på grund af tilstedeværelsen af ​​en forreste bremseskive udstyret med en to-stempelkaliper. De elegante og enkle linjer i kroppen vil appellere til sportslige piger, der foretrækker at være lige så gode som mænd. Motoren er en lodret 4-takts med en forskydning på 197 kubikmeter og en effekt på 13,7 hk. Brændstofforsyningssystemet er karburator, forbruget er 2,3 liter pr. 100 km. Brændstoftankens volumen er 15 liter. Den maksimale hastighed, som cyklen kan nå, er 95 km / t. Føreren har fem hastighedstilstande til rådighed.

Fordele:

Ulemper:

HONDA CBF-250

Let, lydig og uhøjtidelig i drift - en motorcykel, der bliver legemliggørelsen af ​​enhver cykelpiges drømme. Det kan prale af et smart og behageligt design samt et stilfuldt look, takket være hvilket motorcyklen ikke går ubemærket hen. Dobbelt sæde kan komfortabelt rumme to personer, hvis samlede vægt ikke overstiger 175 kg.Hvis det ønskes, kan "jernhesten" opgraderes - sæt på prøveovskoy gummi og ryk for at erobre mudderet, sumpene og off-road. Udstyret med en 21,4 hk enkeltcylindret 4-takts motor. Arbejdsvolumenet er 249 kubikmeter. Tankens volumen er 16 liter. Føreren har 6 hastighedstilstande til rådighed.

Fordele:

Ulemper:

BMW G-310-R

En model produceret af et berømt tysk firma, der er velegnet til bybrug og allerede har formået at forelske sig i moderne motorcyklister. Først og fremmest på grund af den uovertrufne kørekomfort, hvis garanti var førerens lodrette siddeposition med en let hældning fremad. Denne position er især praktisk under en lang køretur - hænderne bliver trætte meget mindre. Med sædet kan en passager sidde bag føreren, der takket være et specielt design ikke bevæger sig fremad hele tiden. Cyklen er udstyret med en 4-takts motor med en slagvolumen på 313 kubikmeter. Den maksimale hastighed, som han er i stand til at udvikle, er 145 km i timen. Brændstoftankens volumen er 11 liter.

Fordele:

Ulemper:

Yamaha XJ6 (2013)

En cykel, der kombinerer i et design alt, hvad der kun kan drømme om, både en professionel og en nybegyndercyklist - lethed, dynamik, komfort og manøvredygtighed. Den bløde affjedring garanterer en behagelig tur både i byen og uden for byen, hvilket er særligt vigtigt under forholdene på indenlandske veje. I tilfælde af langdistancerejser er transport let udstyret med bagagekasser. Hvis det er nødvendigt, kan du også installere en forrude. Den findes i tre versioner - med en plastforing uden den og en motorcykel, der er skabt specielt til den amerikanske køber. Den klassiske version drives af en 4-cylindret 4-taktsmotor med en slagvolumen på 600 cc. Effekt er lig med 77 hk. Piloten har 6 hastighedstilstande til rådighed.

Fordele:

Ulemper:

Sådan vælger du din første motorcykel

For at undgå fejl, når de vælger, skal piger være opmærksomme på følgende punkter:

• For at køre tohjulede køretøjer skal du have et kørekort med en særlig adgangskategori ("A"). For at få det skal du mestre et kursus i en køreskole og derefter bestå en eksamen. Processen med at opnå en licens tager som regel cirka tre måneder.
• Ifølge statistikker dræbes motorcyklister 29 gange oftere på vejen end bilister. Derfor bør man ikke stole på held og ignorere grundlæggende sikkerhedsregler, hvoraf den ene er brugen af ​​beskyttelsesudstyr af høj kvalitet.
• Du bør ikke investere i køb af en "hest" frigivet i perioden fra slutningen af ​​90'erne til begyndelsen af ​​2000'erne. Faktum er, at de fleste af disse cykler allerede er teknisk forældede og ikke egner sig til en behagelig og sikker tur.
• For en nybegynder i motorcykelverdenen er transport, der forlod samlebåndet for ikke mere end 10 år siden, passende.
• Piger elsker alt, hvad der har et attraktivt og lyst udseende, men et minimum af plastik er en garanti for, at du ikke regelmæssigt behøver at male, lodde og skifte kapper.
• En almindelig model er ikke så dårlig, fordi det er meget lettere at finde reservedele til populære motorcykler.
• Først vil der være mange fejl, hvilket er helt naturligt, men det er vigtigt at forberede sig på dem ved at vælge en rolig motor.
• Hvilket er den bedste cykel at købe? Dette spørgsmål er vanskeligt at besvare, men du bør ikke købe en motorcykel med et øje for livet - smag ændrer sig, ligesom transportkravene.

Hvilket firma er bedre at købe en cykel

De bedste producenter af jern "heste" er så kendte mærker som:

• Ducati er et italiensk firma, der producerer cirka fyrre tusind cykler hver dag, som hver især er et ægte kunstværk.
• BMW - selv inden starten af ​​bilproduktionen var virksomheden engageret i oprettelsen af ​​motorcykler. I dag betragtes de som en af ​​højeste kvalitet og mest pålidelige blandt al europæisk produktion.
• Harley-Davidson er en legendarisk amerikansk producent, der har skabt tohjulede heste i over hundrede år. Der er hele samfund af fans af dette mærke over hele verden.
• Honda er den største japanske producent af sportscykler.
• Kawasaki er et andet japansk firma, der har vundet popularitet ikke kun i sit eget land, men over hele verden. Det bedste, ifølge køberne, er sportsmodellen Ninja.
• Yamaha, den allerførste cykel, der blev frigivet under dette mærke, blev vinderen i løbet, der fandt sted ved foden af ​​Fuji-bjerget. I dag er asiatiske biler meget efterspurgte.
• Aprilia er en italiensk producent af scootere og motorcykler til off-road og rejser, hvis produkter piloter kom først i de største mesterskaber.
• Suzuki - producerer tohjulede køretøjer i alle klasser og designs. Især racing mulighederne er fremragende.
• KTM er en østrigsk bekymring, der blev berømt for SUV'er. Men i dag designer de andre modeller for at skabe en samling af sports- og byheste.
• Triumph er et britisk firma kendt for sit retro design.

Populære modeller er produceret af Ural, MV Agusta, MTL, Racer, LIFAN, ZID, Bajaj.

Hvis du har erfaring med at bruge motorcykler beskrevet i vurderingen eller en mere interessant model, så fortæl os om det i kommentarerne.