Bedste materialer til lydisolering af biler i 2020

For at bilen skal levere maksimal fornøjelse til sin nye ejer, skal alt være perfekt. Dette er muligt forudsat at købet er æstetisk tiltalende, bevægelsen er behagelig og der ikke er nogen støj. Hvis du under en tur i kabinen tydeligt kan høre lydene fra plastikdele og bilens hovedkomponenter, så er der en grund til at slå alarmen. Ejere af luksusmærker er frataget sådanne problemer. Billige mærker har ofret lydisoleringens kvalitet for at reducere omkostningerne og dermed flyttet dette problem på skuldrene til fremtidige chauffører. Resultatet er en salon fyldt med forskellige slags lyde.

I dette tilfælde er det nødvendigt at overveje den uafhængige gennemførelse af omfattende foranstaltninger til forbedring af parameteren. Onlinebutikker tilbyder en bred vifte af forskellige materialer, der kan klare opgaven. Hver af dem har sine egne nuancer og brugsfunktioner. Uanset hvordan arbejdet udføres (af en kvalificeret specialist eller uafhængigt), er det nødvendigt at forstå materialetypen.

forventet resultat

Før du fortsætter med opgaven, er det nødvendigt at studere problemet trin for trin og udvikle foranstaltninger til at eliminere det. Lydisolering er en kostbar proces, og jeg vil ikke efterfølgende finde ud af, at det, jeg ønskede, ikke blev opnået. Det første skridt er at forstå problemets art. Tildel:

• Strukturel støj. Årsagen til udseendet ligger i stærke vibrationer fra kraftenheden, mekanismen, transmission og chassis. I dette tilfælde bliver ophængningselementerne, der transmitterer til legemerne og gulvet, ledere.
• Ekstern. Kilder - motor og transmission, støj kommer ind i køretøjets indre med luft. Derudover er dæk, dørpakninger og udstødning årsagerne. Meget afhænger af kvaliteten af ​​udarbejdelsen af ​​ovenstående noder.

For at opnå den ønskede stilhed tilbyder producenter en bred vifte af produkter i forskellige retninger. Valget af materiale bestemmer kilden til det største ubehag.

Er der nogen fordel

1. Sikkerheden ved bevægelse øges. Overdreven lyd, der påvirker en person i lang tid, påvirker nervesystemet negativt. En chauffør, der opholder sig længe i et kabine fyldt med forskellige former for fremmede lyde (knirk på kroppen og plastik, brummen fra forbipasserende biler osv.) Distraheres fra vejen og kan komme i en trafikulykke. En erfaren ejer, der har rejst mere end titusinder af kilometer, vil ikke høre den resulterende sammenbrud (bankende støddæmperstivere, slidte puder). Forsinkelser i løsningen af ​​problemet vil forværre situationen.
2. Komfort. At reducere støj har en positiv indvirkning på trivsel for dem i kabinen. Chaufføren nyder turen. Udførelse af arbejde giver dig mulighed for at få et komplet udvalg af positive følelser fra det installerede lydsystem og subwooferen.
3. Andre fordele. De anvendte materialer beskytter kroppen mod korrosion. En sådan bil holder længere uden at udføre karosserireparationer.I kold vinter holder materialet kabinen varm, og om sommeren holder det klimaanlægget køligt.

Hvad der sker

Når du vælger et materiale, er det nødvendigt at tage højde for deres mangfoldighed og de udførte opgaver. Det er muligt at opnå maksimale resultater ved at kombinere flere forskellige retninger.

• Lydabsorbenter.

Den mest populære type isolering. De reducerer støjniveauet fra vej- og køretøjselementerne. Materialet absorberer forskellige lyde. Premium-belægning dæmper op til 95% af den eksterne støj. Mange bilister begår den fejl at bruge det alene. Du kan kun få den maksimale effekt ved at kombinere flere typer materialer. Grundlaget kan være naturlige eller syntetiske fiberstrukturerede produkter, gasfyldte plastmaterialer. Lyddæmpere af den første type bruges af bilproducenten. Det er almindeligt accepteret, at de har den største effektivitet, men på grund af optagelsen af ​​fugt bliver de hurtigt ubrugelige. Plastbaseret materiale er blottet for sådanne problemer.

• Vibrationsdæmpere.

Under kørsel skaber de fleste kropselementer vibrationer og støj. Vibrationsdæmperens hovedopgave er at dæmpe vibrationsamplituden på mekaniske enheder. Lyd opstår i elementer som et resultat af at ramme en overflade og derefter konvertere den til vibrationer. For at tilbagebetale dem skal du bruge et tyktflydende materiale baseret på bitumen og mastik, dækket med folie ovenpå. Den elastiske del gnider mod folien, og på grund af dette omdannes mekanisk energi til varme. Den klæbende base giver sikker fastgørelse til kroppen. Hovedkarakteristikken, som man skal være opmærksom på, er den mekaniske elasticitetsmodul. Derudover er den mekaniske tabsfaktor vigtig. Dens størrelse påvirker vægt, størrelse og absorptionseffektivitet.

• Antiskrip.

Tæt materiale med en klæbrig sammensætning nedenfor. Med sin hjælp lukkes de minimale huller i kanalerne. Tilfælde af udskiftning med bløde lydisolatorer og endda almindelig skumgummi, vinduesisolering, plasticine og andre lignende løsninger er ikke ualmindelige. Antiskrip i høj kvalitet er holdbart, modstandsdygtigt over for slid, tåler negativ miljøpåvirkning og er praktisk at bruge. Sidstnævnte kvalitet er særlig vigtig, da den bruges på svært tilgængelige steder.

• Flydende isolering.

Det bruges hovedsageligt på steder, hvor brugen af ​​metalplader er umulig. Som regel udenfor skyldes dette miljøets negative indvirkning. Der er to store grupper af produkter: aerosol og olie. For at anvende sidstnævnte skal du bruge en børste eller en spatel. Denne gruppe er modstandsdygtig over for temperatursvingninger, stærke kemiske og fysiske påvirkninger.

Skal alle dele behandles

1. Hætte. Under det er den vigtigste kilde til alle problemer, som kan ødelægge oplevelsen af ​​turen for passagerer og chaufføren. Når du udfører arbejde, skal det huskes, at det er umuligt at fjerne motorens støj fuldstændigt. Hovedopgaven er at reducere niveauet så meget som muligt og isolere det, når koldt vejr begynder. Når du vælger en isolator til emhætten, skal der lægges særlig vægt på vægten. Ellers bliver støddæmpere på kort tid ubrugelige. En vigtig faktor er fraværet eller tilstedeværelsen af ​​en støjisolator installeret på fabrikken. I fravær foretrækkes isolatorer med en tykkelse på mindst 15 mm.
2. Døre. Elementet med det største område, den største støjkilde. Lavet af tyndt metal og lav isolering. De er praktisk talt ikke en hindring for lyden. Det maksimalt mulige område indeni er dækket af en støjisolator. Elementer behandles med antiskripter for at eliminere enhver form for lyde.
3. Tag. Formålet med arbejdet er at redde ejeren fra at banke på det i regnen og eliminere brummer, når man kører i høje hastigheder. Brug en letvægtsisolator for at undgå at flytte tyngdepunktet. Efter installationen skal headliner vende tilbage til sin oprindelige position uden problemer.
4. Etage. Suspensionsvibrationer, sten, der rammer bunden, dette og mange andre ting forårsager støj.Det anbefales at bruge to lag af et tyndt vibrationsspjæld til dette.
5. Bagagerummet. Eliminerer lyde, der kommer bagfra fra bilen (brummen, når du accelererer, rammer sten, grene, bevægelse af en transporteret last osv.) Og forbedrer akustikken. Overfladen dækkes først med en vibrationsisolator og derefter med et antiskrip.
6. Hjulbuer. Ikke fortjent berøvet opmærksomhed fra mange bilister. Under kørsel overfører de vibrationer fra hjulene til hele kroppen. For at udføre arbejdet er det nødvendigt at fjerne de stationære hjulkasser og efter en grundig rengøring af snavs installere en vibrationsdæmper og behandle den med anti-grus.

Hvordan man vælger

For at opnå det mest effektive resultat er det nødvendigt at vælge det rigtige materiale. Til dette tages der hensyn til en række faktorer:

• Specifik tyngdekraft. Vibrationsdæmpning opnås gennem fleksibiliteten og konstruktionen af ​​fibrene. Høj effektivitet er ikke mulig, hvis det købte materiale er for let. Det er almindeligt accepteret, at tykkelsen på den forstærkede vibrationsisolator af aluminium er mindst 1 mm. En stigning i denne parameter tillader øget effektivitet, men på samme tid vil installations- og købsomkostningerne stige.
• Mekanisk tabsfaktor (LF). Dens ydeevne varierer fra 10 til 50%. Jo højere værdi, jo bedre. Fleksibilitet. Påvirker tætheden og kvaliteten af ​​vedhæftning til overfladen.
• Livstid. For at bestemme det skal du undersøge garantien og al tilgængelig information fra mere erfarne bilister.
• Modstand mod mekanisk belastning. Lydisolering af høj kvalitet bevarer sin form og kvalitet i hele dets levetid. Dette skyldes, at mekanisk deformation næsten ikke er mulig på de steder, hvor den er monteret.
• Tykkelse. Bestemt af typen og anvendelsesstedet.
• Mastik. Hvis det er af dårlig kvalitet, vil der opstå problemer under rulning af isoleringslaget. Det klemmer sig ud. Derudover klæber den ikke godt sammen og flyder ud af arket ved høje temperaturer.
• Vedhæftning. Den krævede indsats for at anvende vedhæftning af høj kvalitet til den behandlede overflade. Den anbefalede værdi er 5 6 Newton pr. Kvadratcentimeter. Mange skruppelløse producenter angiver i instruktionerne en værdi flere gange højere. Som regel er dette et standard marketingtræ.
• Folie. Tykkelsen skal være sådan, at det er umuligt at rive det med dine hænder. Ellers vil der være problemer under rulning.
• Nem installation. Det handler om, hvor specifikke værktøjerne er nødvendige for at udføre arbejdet. Det afhænger af, om en selvinstallation er mulig.

De bedste materialer til bilisolering i 2020

Biplast Premium 15 A

Støjdæmper Premium-klasse fra det velkendte firma Standard Plast. Ansigtets ægstruktur diffunderer lydbølger, når den er monteret på åbent. Hvis en lukket type blev brugt, fungerer materialet som en blød forsegling og vibrationsdæmper til plastlegemer. Lavsan-film udelukker fugtindtrængning. Installationen udføres på rensede tørre plastelementer og metaloverflader med en krumningsradius op til 100 mm.

Fordele:

Ulemper:

StP Madeleine H (1.0x1.75)

Stilfuldt sort materiale med en tykkelse på 1,5 mm bruges til foring af kabinen, bagagerum og som en anti-knæk. Det er et dekorativt stof på klæbemiddelbasis, der er beskyttet af en frigørelsesforing. Tilladt til brug i temperaturområdet fra -40 til +60 grader.

Fordele:

Ulemper:

Vibroplast Gold

En ny runde i udviklingen af ​​forgængeren M2. I sammenligning med det har det erhvervet bedre fysiske og mekaniske egenskaber. Vibroplast er en præget aluminiumsfolie med et klæbrig polymerlag og anti-klæbende beskyttelse. Takket være forbedret prægning medfører montering på enhver type overflade ikke problemer. Det kræver ikke yderligere opvarmning til installationen.

Fordele:

Ulemper:

STP NoiseLIQUIDator

To-komponent flydende lydisolering med korrosionsbeskyttelse. Den fordeles i et sæt af to elementer, hver af dem er hermetisk forseglet. Blandingen indeholder en flydende base og en hærder. Det vigtigste anvendelsesområde er understellet, hjulkasser og sideskørter. Mastik skaber yderligere beskyttelse mod mekanisk beskadigelse og øget stress. Hovedfunktionen er, at du ikke behøver at adskille interiøret til anvendelse.

Fordele:

Ulemper:

Violon VEL 25

Universal lydabsorberende materiale fra indenlandsk produktion. Det er baseret på et specielt mærke skumgummi. Den har en silikone beskyttende film og en klæbende base for nem fastgørelse. Modstandsdygtig over for forurening. Eliminerer knirker fra berørende dele, tætninger og tætningsfuger og sømme.

Fordele:

Ulemper:

Alumast Beta SGM 4 mm

Klassikeren består af et foliebelagt frontbeskyttelseslag og polymermastik. Anbefales til brug på gulv og bagagerum. Installation på en overflade af enhver krumning er ikke vanskelig. Anvendes til vibration og støjisolering.

Fordele:

Ulemper:

Shumoff Joker

Linjen af ​​vibrationsdæmpere fra et velkendt mærke hæver kvaliteten til nye tidligere uopnåelige højder. Dette blev muligt på grund af introduktionen af ​​kulstofholdige mineralkomponenter i mastikken. De har øget dens sammenhængende styrke. Arkene er lavet i klassisk sort farve. Et stilfuldt mønster blev placeret på foliefoden. Tykkelsen er kun 2 mm. Samtidig modtager forbrugeren et produkt med den bedste ydelse til at reducere støj og vibrationer.

Fordele:

Ulemper:

Shumoff P8V

Fremstillet på basis af polyethylenskum, har en lukket cellestruktur. Der påføres et klæbrigt lag. Det er beskyttet af en særlig belægning med firmaets logo. Ifølge driftsprincippet ligner produktet et dobbeltvindue. På grund af fyldning med luft klarer den fejlfri tilbageholdelse af støj og varme. Den mørkegrå farve harmonerer med køretøjets overordnede farvekoncept.

Fordele:

Ulemper:

Valget af materiale, der kan gøre dit ophold i bilen mere behageligt og mere støjsvagt, varierer. Når du fjerner støj, er det vigtigt ikke at overdrive det, da lyden fra motoren og andre komponenter vil tjene som en indikator, der signalerer en forestående sammenbrud. støjisolering præsenteret i toppen klarer med succes opgaven. Men det endelige valg anbefales at udføre på baggrund af omhyggelig undersøgelse og analyse af produktanmeldelser.