Bedste halogenbilpærer i 2020

Enhver bilejer skal i det mindste generelt kende bilens enhed og være i stand til at løse mindre funktionsfejl, f.eks. Udskifte udbrændte fjernlys og nærlys, et blinklys eller tågelygter.

Da problemer ofte sker i det mest uhensigtsmæssige øjeblik, kan behovet for en sådan udskiftning overhale direkte på vejen. Derfor er det bedre at have en minimumsreserve med dig. For at levere det skal du på en eller anden måde navigere i overflod af enheder og producenter af sådanne varer. For at hjælpe køberen med at finde ud af, hvad billamper er, hvordan man vælger det rigtige produkt, hvilket firma der er bedre at købe, og hvordan man udskifter en defekt, tilbyder redaktionen på siden "bestx.htgetrid.com/da/" sin anmeldelse "De bedste halogenlamper til en bil i 2020", samlet af ifølge kundeanmeldelser og ekspertudtalelser.

Typer af autolamper

I modsætning til belysningsarmaturer til hjemmet ledsages bilbelysning næsten altid af vibrationer og rystelser. Følgelig er kravene til udstyr til biler højere, og designet har nogle karakteristiske forskelle. De har ikke en tomme gevindbase, da denne version af kontaktdelen ikke er pålidelig under disse forhold. Fjederbelastede låse og klemmer bruges her.

Der er fire hovedtyper af billamper:

1. Glødetråd
2. Halogen.
3. Xenon
4. LED.

Overvej designfunktionerne for hver af dem.

Glødelamper

Den enkleste og mest populære type belysningsarmaturer. Designet er klassisk, hvilket ikke har ændret sig meget siden Edisons tid: en wolframspole i en vakuumkolbe med en speciel base. Når spænding tilføres, opvarmes spolen til 2000 ° K (grader Kelvin). I dette tilfælde begynder tråden at lyse med en orange glød og sprede mørket omkring det.

Fordele:

Ulemper:

Det skal indrømmes, at denne type instrument er moralsk forældet og ikke længere findes i moderne bilmodeller, da det erstattes af mere moderne udvikling.

Halogen

Den største ulempe ved apparater med en glødetråd er deres begrænsede levetid som følge af udbrænding af wolframfilamentet.

Interessant! Når høje temperaturer er nået, fordamper wolframpartikler og sætter sig på kolben, hvilket reducerer dens gennemsigtighed. Wolframfilamentet slides og bryder hurtigt.

Halogenlampen eliminerer denne ulempe. Dens kolbe er fyldt med halogendampe (jod eller brom plus en lille mængde resterende ilt), som ikke tillader wolframpartikler at "gå langt" fra spolen, fremmer deres tilbagevenden og sætter sig på filamentet. Som et resultat øges produktets levetid, og værdien af ​​farvetemperaturen stiger til 2700-3500 ° K.

Med alle de åbenlyse fordele ved halogener har de en betydelig ulempe: De kan ikke gribes med bare hænder, selv når de tages ud af pakken, da den interne energi i pæren er forstyrret, og dette ender uundgåeligt i en revne.

Xenon

De kaldes gasudledning. Dette er en helt ny type lysarmatur.

Interessant! Hvad der adskiller dem fra de sædvanlige glødelamper og deres relaterede halogenlamper er, at der ikke er noget glødetråd her. Kolben fyldt med xenon indeholder to elektroder. Når der tilføres spænding, opstår der en stabil elektrisk afladning (lysbue) mellem dem, hvis lys, forstærket af en reflektor, oplyser rummet i en given retning.

Visuelt ligner xenon-enheder halogen, men i sammenligning med sidstnævnte har de en række fordele.

Fordele:

Ulemper:

For at undgå enhver "misforståelse", lad os forklare det sidste punkt på listen over mangler.

Vigtig! Hvis producenten af ​​din bil ikke sørgede for brugen af ​​xenon-enheder, er det forbudt at installere dem selv i stedet for halogen- eller LED-enheder! Dette er en grov overtrædelse af reglerne og kan straffes med fratagelse af rettigheder i op til et år.

LED-lampe

Lyskilder med øget lysstyrke. En helt ny type belysningsarmatur. Ingen glødetråd, ingen lysbue. Intet varmer op, men af ​​en eller anden grund skinner det. Det bruger en helt anden måde at konvertere elektricitet til lys.

Alle stoffer, der omgiver os, er opdelt i tre typer:

1. Ledere. Stoffer, der leder elektrisk strøm (metaller).
2. Dielektrik. Ikke-ledende stoffer (træ).
3. Halvledere. Stoffer, der udviser egenskaber for ledere eller dielektrikum, afhængigt af de omgivende forhold. I kold tilstand er det et dielektrikum, men så snart det opvarmes, er det allerede en leder.

En LED har brug for halvledere. De fås i laboratoriet. På krystalgitteret af en kunstig safirglas, der ikke leder en elektrisk strøm, opbygges et lag af ledende metaller: indium, gallium, aluminium. Det resulterende produkt adskiller sig fra basen (kunstig safir) ved tilstedeværelsen af ​​frie elektroner ved de ydre niveauer, dvs. sådanne elektroner, som ikke flyver i en bestemt bane omkring atomet, men er revet fra deres sted og efterlader et "hul", som er en flok af det elektromagnetiske felt.

Interessant! Tilstedeværelsen af ​​frie elektroner i et stof bestemmer dets ledningsevne. Når der tilføres spænding, begynder frie elektroner at bevæge sig mod "hullerne" og skubber lysfotoner ud.

LED-lamper har mange ubestridelige fordele.

Fordele:

Ulemper:

Kriterier for valg af lampe

Trafiksikkerheden afhænger af sundheden for bilens lyskilder, især om natten. Den overflod af sådanne enheder på markedet kan være forvirrende for den uerfarne køber.Det er let at falde for de lokkende priser på billige kinesiske apparater. Antallet af muligheder reduceres dog kraftigt, når du ved, hvad du skal kigge efter.

For korrekt at bestemme typen af ​​halogenlyskilder, der bruges af en bestemt producent, skal du gøre dig bekendt med deres egenskaber og egenskaber ved enheden og installation (udskiftning).

Mærkning

Lamper er kendetegnet ved formål:

• til forlygter og tågelygter;
• sidemarkeringslys;
• for- og bagbremselys;
• drej og vend omvendte indikatorer
• til salonbelysning;
• nummerplade belysning.

Der er mere end et dusin lyskilder, selv for en bil. Hvis vi også forestiller os antallet af forskellige bilmodeller produceret i forskellige dele af verden og forsøger at bestemme deres generelle behov, bliver det klart, at dette marked er enormt. Med så mange typer produkter og producenter er det meget let at blive forvirret i at vælge det rigtige produkt. Derfor var der behov for mærkning med angivelse af dets tekniske egenskaber. Det var det, der kom ud af det.

Base / sokkelmærkning

Sokklerne er udstyret med et andet antal kontakter. Denne forskel er angivet som følger:

• d - med to kontakter;
• t - med tre kontakter;
• q - med fire kontakter;
• p - med fem kontakter;
• s - med en kontakt.

Ud over antallet af kontakter anvendes betegnelser på basen, der indeholder følgende oplysninger:

• W - med kolbe og glasbase;
• R - med bund Ø15 mm i diameter og kolbe Ø 19 mm;
• R2 - med en Ø40-kolbe (forældet model til gamle biler fra den sovjetiske bilindustri);
• P - kolbe Ø op til 26,5 mm og bund Ø15 mm;
• AMN - betegnelse af bilminiatyr;
• Y - orange kolbe;
• AKG - kvartshalogen;
• SV (C) - soffit med to sokler til indvendig belysning og nummerplade;
• BA - symmetriske stifter;
• BAY - en pin er forskudt i højden;
• BAZ - en pin forskudt i højde og omkreds.

Standard størrelse

Sokkelen indeholder:

• flaske tæthed;
• holder enheden i stikkontakten;
• strømforsyning fra det indbyggede strømforsyningssystem.

Der er følgende bund- / sokkelstørrelser: H1, H2, H3 og H4. Derefter er der H7, H8, H9, H11, H13 og endelig "halogenerne" af amerikanske biler: HB1, HB2, HB3, HB4 og HB5. Lad os overveje hver for sig:

1. H1-type. Designet til at fungere på en 12 volt strømforsyning til biler. De har en effekt på 55 W og er installeret i tågelygter. Strålen med en farvetemperatur på 4000K er ikke spredt og er rettet mod vejbunden. I nogen tid var de udstyret med nærlygter.
2. Type H2. De er udstyret med hovedlysudstyr, men udelukkende i franskproducerede biler.
3. Type H3. De arbejder i tågelygter og forlygter. I modsætning til andre typer er de nemme at installere selv.
4. Type H4. Produkter med funktionen som fjern- og nærlys på samme tid. De har to spiraler (nær / fjernlys). Monteret i tågelygter og forlygter. Den mest populære standardstørrelse. Drevet af 12V strømforsyning, 55W effekt med 1000 lumen output. Ikke for lyst, men blænder heller ikke chaufførerne af modkørende biler.
5. Type H7. Til salg siden midten af ​​90'erne. De har en spiral og bruges i hovedbelysningsenheder. Effekten er 55 W, og lumenydelsen er 1500 lumen.
6. Type H8,9 og H11 har en plastforseglingsbase. De er installeret i små forlygter, ofte sammen med HB3 og 4 til nær- og nærlys.

Hvis tiden er inde til at udskifte lampen, men det ikke var muligt at beslutte, hvilken type base der er, er den nemmeste måde at præsentere den defekte for sælgeren i butikken. Dem, der er læsefærdige, kan gennemse den medfølgende dokumentation for deres køretøj og finde den type, de har brug for der.

Forskelle i farvetemperatur

Blandt de tekniske egenskaber ved billyskilder er der også en farvetemperatur målt i grader Kelvin. Visuelt bestemmes det af lysstrålens skygge:

• varmt hvidt lys svarer til en farvetemperatur, der ikke overstiger 3500K;
• naturligt hvidt (dagslys) lys svarer til en temperatur i området fra 3500 til 5500 K;
• køligt hvidt lys med en blålig farvetone svarer til en temperatur på mere end 5500K.

Det menneskelige øje er mere vant til lys tæt på dagslys, da førerens øjne med denne belysning er mindre trætte. Jo hvidere strålens farve er, desto mere reflekteres den fra luftens fugtighed, hvilket især er markant, når man kører i tåge og regn. Derfor er tågelygterne udstyret med lamper i varm hvid (gul) farve med en temperatur på op til 3500 K.

På en note! Nogle producenter giver halogenpærer en blå farve - "med xenoneffekt" for at øge farvetemperaturen.

Farvetemperaturen på sådanne produkter stiger selvfølgelig til 5.000 K, men et sådant "filter" reducerer lysstrømmen.

Effektvalg

Ethvert elektrisk apparat har en "strømforbrug" -karakteristik. Bilbelysningsudstyr er ingen undtagelse. Halogenlampernes levetid er i gennemsnit 600 timer. On-board spænding har en alvorlig indvirkning på dette tal. Dens værdi anses for at være optimal, lig med 13,2 V. Dens stigning vil medføre en forøgelse af lysstrømmen, men vil føre til en reduktion i lampens levetid.

Reduceret spænding forlænger deres levetid, men reducerer lysets intensitet. Kilder, der er typiske for hovedbelysning, producerer en effekt på henholdsvis 60/55 W for nær- / nærlys.

En stigning i strøm truer med at overbelaste det indbyggede strømforsyningssystem. Sådanne eksperimenter kan og vil give en kortsigtet stigning i lysstrømmen, men alt ender meget dårligt op til svigt af elektronik eller endda en brand i de elektriske ledninger.

Lysstrøm

Målt i lumen. Køberen, optaget af valget, stræber altid efter at købe et produkt med flere lumen. Dette er forståeligt. Det skal dog huskes, at vejbelysning af høj kvalitet i vid udstrækning afhænger ikke kun af kildens egenskaber, men også af forlygternes designfunktioner og dens reflektorer, dvs. fra alt, hvad bilister kalder optik. For eksempel betragtes den gennemsnitlige lysstrøm af H4-halogener til at være 1650/1000 lumen (nær- / nærlys).

Du kan ofte finde produkter i butikshylderne, der ved standardeffekt (60/55 W) lover en øget lysstrøm fra +30 til + 130%. Dette opnås ved at reducere wolframfilamentets diameter med en del af en procent plus tilsætningen af ​​specielle stoffer til halogensammensætningen (vi specificerer ikke). De udførte test viste en vis forbedring i belysningen af ​​kørebanen fra sådanne belysningsanordninger.

De angivne procentsatser bekræftes ikke altid, men disse "klokker og fløjter" afspejles i prisen opad. På samme tid viser en kortvarig test ikke, hvor længe et sådant mirakel vil vare, men du bliver nødt til at betale for det (eller rettere for meget betalt) her og nu, så den bedste mulighed er at købe en standardmodel i stedet for en mislykket.

Top producenter

Philips

Verdensberømt mærke fra Kongeriget Holland. Kvaliteten af ​​Philips husholdningsapparater og elektronik behøver ikke yderligere reklame. Populariteten af ​​modellerne af dette mærke er baseret på introduktionen af ​​innovative udviklinger inden for energieffektiv belysningsteknologi.

Narva

Det største tyske firma til produktion af belysningsarmaturer til biler. Dets produkter er velkendte for kunder i mere end 70 lande rundt om i verden. Virksomhedens motto er pålidelighed og kvalitet.

General Electric

Det verdensberømte amerikanske selskab, der blev grundlagt i 1878 af Thomas Alva Edison. I dag er det et tværfagligt og multifunktionelt imperium, der beskæftiger sig med alt fra turbiner og atomreaktorer til rumsystemer og våben, medicinsk udstyr, fotografisk udstyr og elektriske husholdningsapparater.

Verdens største leverandør og producent af billygter.

Osram

Producent af bilbelysning fra Tyskland. For ikke så længe siden - et datterselskab af Siemens. Populære Osram-modeller er efterspurgt blandt købere over hele verden.

Bosch

Produkter af dette tyske mærke er i høj efterspørgsel på verdensmarkedet.Siden virksomhedens grundlægger var dets motto "det er bedre at tabe penge end køberens tillid." På markedet for bildele er Bosh berømt for sit belysningsudstyr til biler, gasudladningsenheder og andre komponenter.

Koito

En af lederne i produktionen af ​​belysningsudstyr til biler. Produkterne fra det japanske selskab er i høj efterspørgsel både i landet med den stigende sol og langt uden for dets grænser. En af Kiotos seneste udviklinger er en række kompakte og energieffektive xenon- og LED-kilder til forlygter og tågelygter.

Sho-Me

En producent af bilelektronik, udstyr og komponenter fra Sydkorea. En af de førende på verdensmarkedet blandt producenter af parkeringssensorer, LED, halogen- og xenonlamper, skiver osv.

MTF Light

Russisk firma grundlagt i 2005. Det leverer sine produkter til hjemmemarkedet. Belysningsudstyr til biler fra MTF Light er meget efterspurgt blandt købere på grund af dets anstændige kvalitet og overkommelige pris.

SVS

Den indenlandske producent producerer billige komponenter og højkvalitets komponenter samt reservedele til både indenlandske og udenlandske biler. Konkurrerer seriøst med udenlandske mærker. Specialiseret i produktion af halogen-, LED- og xenonlamper.

Listen over de bedste producenter er langt fra komplet. Hvilket firma der er bedre at købe et produkt afhænger af typen af ​​standardlyskilder til denne bil, spændingsværdien af ​​det indbyggede strømforsyningsnetværk, designet til biloptik og sidst men ikke mindst hvor meget den valgte mulighed koster.

Hvis du er i tvivl, er det bedre at lytte til professionelle råd og anbefalinger, spørg dem hvad de skal være særlig opmærksomme på, når de køber et sådant produkt, og læs også beskrivelsen af ​​enheden omhyggeligt.

Bedømmelse af kvalitetshalogenlamper til biler

10. plads: MTF Palladium HPA 1207 H7

Produkt til forlygte (lav / høj) og tågelygter fra den russiske producent MTF. Farvetemperaturen på 3500 K svarer til varmt hvidt lys. Lysintensitetsindikatorerne overstiger ikke 468 lumen med en effekt på 55 W og en spænding på 12 V. De gennemsnitlige omkostninger ved et sæt på to stykker er 845 rubler.

Fordele:

Ulemper:

9. plads: Narva RangePover + 110%

En enhed fra en tysk producent med øget lysstrøm op til 110%. Dette gør det muligt for føreren at se vejen 10-20 m længere end normalt om natten. Strålen er hvid, naturlig, tæt på dagslys, lidt gul, da pæren kun er delvis farvet blå. Drevet af 12 V, strøm - 55 W. Med H7-base kan den bruges til forlygter (lav / høj) og tågelygter. De gennemsnitlige omkostninger er 642 rubler.

Fordele:

Ulemper:

8. plads: PIAA Hyper Arros H7, 12V, 55W, 3900K

Japansk-produceret produkt med øget lysstyrke. De er lavet af materialer af høj kvalitet, hvilket garanterer den deklarerede farvetemperatur på 3900 K og det øgede lysområde på vejsengen. Farve - hvid, kold og tæt på dagslys giver fremragende belysning af kørebanen og skulderen. Produkter produceres med H7-base og 55 W til drift med en spænding på 12 V. De bruges i forlygter.

Fremstillet i overensstemmelse med internationale ECE- og DOT-standarder.

Et sæt på to stykker koster i gennemsnit 1.599 rubler.

Fordele:

Ulemper:

7. plads: Bosch Gigalight Plus 120 H7

Næsten alle købere kan lide Bosch plus halogen. Dens lysstyrke er faktisk højere end standardværdierne.Farve - hvid (varm) - irriterer ikke øjnene og blænder ikke modkørende førere. Producenten fyldte kolben med xenon. Enheden i standardstørrelse H7 og en effekt på 55W fungerer fra en 12V strømforsyning. På trods af den øgede lysstyrke vil det ikke overbelaste svinet strømforsyningsnetværk. Feedback fra købere er kun positiv. Den gennemsnitlige pris er 568 rubler.

Fordele:

Ulemper:

6. plads: Hella Performance + 90% H7

Plus halogen fra en tysk producent. Effekt - 55 W, spænding - 12 V. Designet til tågelygter, nær- og fjernlys. Ifølge kundeanmeldelser skinner det klart nok og giver fremragende synlighed af vejsengen og skulderen, selv i regnvejr. Lavet med traditionelt høj tysk kvalitet. Det sælges til en overkommelig pris på 679 rubler.

Fordele:

Ulemper:

5. plads: Philips Racing Vision + 150% H4

Produkterne fra det hollandske mærke er almindeligt kendte blandt bilister. Racing Vision + 150% H4 er designet til nær- og nærlys. Farvetemperatur - 3.500K. Farve - hvid (varm) - irriterer ikke øjnene og blænder ikke førerne af modkørende biler. Lysstrømmen er mindst 1.650 lumen. Effekt- og spændingsparametre er henholdsvis 55W og 12V.

Solgt i et sæt på to til 949 rubler.

Fordele:

Ulemper:

4. plads: Osram Night Breaker Unlimited H4 + 110%

Et andet produkt fra Tyskland med H4-base og to spiraler. Udfører funktionerne for nær- og fjernbelysning. Et meget populært produkt blandt bilister med en effekt på 60 / 55W og en spænding på 12V. Med en farvetemperatur på 3900K oplyser det vejen med et køligt hvidt lys med en lysstyrke på 1.680 lumen. Sættet, der koster 852 rubler, inkluderer to stykker, derfor er gennemsnitsprisen på en ret overkommelig.

Fordele:

Ulemper:

3. plads: Koito WhiteBeam III H11

Det japanske firma Koito fremstiller halogenlamper til tågelygter til nær- og fjernlys med en H11-base og en farvetemperatur på 4000K til en 12 volt spænding. Producenten har afbildet påskriften "100 W" på emballagen. Vær ikke bange. Faktisk er effekten den samme som alle andres - 55 W (dette er også skrevet på pakken, men i mindre antal). Med sin markering ønsker producenten at vise, at lampen skinner som 100 watt, dvs. dobbelt så lyst. Sådan en markedsføring kneb. Et sæt på to stykker koster 1.830 rubler.

Fordele:

Ulemper;

2. plads: Osram Allseason 64210 ALL-HCB H7 + 30%

Et andet produkt fra en populær tysk producent. Med et varmt hvidt lys, 3200K farvetemperatur, 55W, 12V og 1.500 lumen er det et populært valg blandt bilentusiaster. Dens lys er stærkt nok til selvsikker kørsel om natten, regn og tåge, gør ikke ondt i øjnene og blænder ikke modkørende chauffører og blænder ikke. Med H7-base er den installeret i forlygter (lav / høj). Sættet består af to stykker og koster køberen 969 rubler. Ifølge købere er dette en meget god værdi for pengene.

Fordele:

Ulemper:

1. plads: General Electric Megalight Plus 58520 MPU H7

Den første linje i vurderingen og de bedste anmeldelser modtages af produktet fra det amerikanske firma med H7-basen, designet til at udstyre forlygter. Det kan også bruges i tågelygter. Farve - varm hvid med en temperatur på 3250K. Lampen med en effekt på 55 W fungerer i et netværk med en spænding på 12 V.

Ifølge brugerne er lysstyrken bedre end Osram Allseason. Kvaliteten af ​​håndværk og montering garanterer langvarig drift. Sættet består af to stykker og kan købes til en pris af 1.147 rubler.

Fordele:

Ulemper:

At købe halogenlamper til biler kan være et alvorligt problem, hvis du ikke forstår markeringerne, typer af hætter og tekniske egenskaber for både selve lamperne og det eksisterende belysningsudstyr til biler. Vi håber, at vores anmeldelse hjalp med at fjerne alle de spørgsmål, der opstod, at købe et produkt, der passer til alle artikler og ikke at lave fejl, når du vælger. Din sikkerhed på vejene afhænger af den. God rejse!