Bedste EV-batterier i 2020

Opfindelsen af ​​batteriet er en af ​​menneskehedens vigtigste præstationer. Den første kemiske strømkilde blev oprettet af den italienske Alesandro Volta i begyndelsen af ​​det 19. århundrede, og siden da har dens opdagelse ikke kun gennemgået betydelige forbedringer, men har også fundet anvendelse på forskellige livssfærer - uden at passere, herunder transport. I dag tilbyder redaktionerne på siden "bestx.htgetrid.com/da/" dig en oversigt over de bedste batterier til elbiler i 2020.

Elektrisk transport - hvad er det?

Transport drives af energi, som kommer fra følgende kilder:

• indbygget opbevaring - designet til elektriske køretøjer og elektriske busser;
• en indbygget strømkilde suppleret med et brændstofkraftværk - brugt i hybridbiler;
• energi genereret af en benzin- eller dieselmotor - fundet i diesellokomotiver og dumper
• energi afledt af brændselsceller
• atomenergi genereret direkte om bord - et princip anvendt i atomubåde, hangarskibe osv.
• drev drevet af svinghjul, vind, sol - sådanne eksotiske muligheder findes i gyrobusser, soldrevne elektriske køretøjer og andre inden for innovative teknologier;
• forbindelse til jordkraftværker gennem transformerstationer - sådan fungerer sporvogne, trolleybusser, monorails, elektriske tog, elektriske lokomotiver osv.

Elektrisk transport fungerer på elektricitet og bruger en trækkraftmotor som drev - dette er hovedfunktionen, der adskiller den fra en række andre bevægelsesformer på ekstern eller intern forbrændingsmotor. Fordelene ved elektrisk transport inkluderer høj ydeevne såvel som miljøsikkerhed.

Hvor bruges det?

Elektrisk transport er blevet udbredt over hele verden.

Det omfatter:

• Offentlig transport er den vigtigste måde at bevæge sig rundt i byen i de udviklede lande - den tegner sig for op til 50% af alle transportforbindelser. Elektrisk passagertransport er repræsenteret af sporvogne, trolleybusser, metrostationer, elektriske tog, monorails og funiculars.
• Passager - brugt af enkeltpersoner og købt efter ejerens egen anmodning. Elektrisk personbefordring inkluderer elektriske køretøjer, elektriske scootere, elektriske cykler, elektriske motorcykler.
• Fragt - fragtkategorien inkluderer transport, hvis effektivitet muliggør særlig transport. For eksempel godstrolleybusser, der bruges i stenbrud.Og på jernbanerne er der elektriske tog og elektriske lokomotiver med jævn- og vekselstrøm. Også værd at nævne er elektriske køretøjer, vogne og gaffeltrucks, der bruges til materialehåndtering i store fabrikker.

Det skal bemærkes, at næsten enhver transport kan opgraderes ved at erstatte den ikke-elektriske motor med en elektrisk til brug som trækkraft.

I øjeblikket, på udviklingsstadiet, er der fly på elektricitet, elektriske ubåde, elektriske skibe.

Elektrisk batteri - funktioner ved arbejde

En elektrisk akkumulator (akkumulator) er en kemisk strømkilde til gentagen cyklisk brug ved opladning og afladning. Energilagring, autonom anvendelse på forskellige elektriske apparater, levering af reserveenergikilder - disse er de vigtigste træk ved elektriske batterier. Princippet om drift af en sådan strømkilde er baseret på reversibiliteten af ​​en kemisk reaktion.

Hvad er de?

Der findes følgende typer batterier:

1. Antimon;
2. Lavt antimon
3. Calcium;
4. Hybrid;
5. Gel- og AGM-drev;
6. Alkalisk;
7. Lithium-ion.

Antimon batterier

Antimon nuværende kilde betragtes nu som forældet. Udstyret med blyplader, der indeholder ca. 5% antimon. Det er nødvendigt at øge pladernes styrke, da bly har en meget blød struktur og i sin rene form ikke er beregnet til brug i batterier. Antimonbatterier kaldes også ofte "servicerede" batterier.

Lav antimonopbevaring

Modeller med lavt antimon er karakteriseret ved et lavt antimonindhold. De begyndte at blive brugt til at reducere intensiteten af ​​fordampningen. Sådanne batterier har mindre end 5% antimon i deres sammensætning og er gode, fordi de ikke har brug for hyppig genopfyldning med destilleret vand, som antimon. Fordelene inkluderer også lav selvafladning af batteriet under opbevaring. De betragtes som dårligt vedligeholdt, da det stadig er nødvendigt at kontrollere vandstanden.

Kalciumbatterier

Calcium erstattede antimon og hjalp med at reducere fordampningen af ​​vand fra reservoiret. Calciummodeller er ofte mærket "Ca / Ca". En sådan indskrift indikerer, at stoffet er placeret i gitterene på negative og positive elektroder. Nogle producenter tilføjer små mængder sølv til sammensætningen, hvilket reducerer enhedens interne modstand, øger effektiviteten og øger kapaciteten. I øjeblikket produceres der calciummodeller, der ikke afgiver vanddamp i hele driftsperioden.

Hybride batterier

I tilfælde af hybriddrev er der et mærke "Ca +" "Ca / Sb". Elektrodearrayer af sådanne lagerenheder fremstilles i overensstemmelse med forskellige teknologier. Positivt - med tilsætning af antimon, negativt - med tilsætning af calcium. Hybride strømforsyninger blev oprindeligt designet til at kombinere fordelene ved calcium- og antimonbatterier. I virkeligheden viste indikatorerne sig imidlertid at være gennemsnitlige.

Vandforbruget i hybride enheder er mindre end i enheder med lavt antimon, men mere end i calcium. Men hybride er mere modstandsdygtige over for afladning og spændingsstød i maskinens elektriske delsystem.

Gel- og AGM-batterier

Denne kategori inkluderer enheder fremstillet ved hjælp af AGM- og GEL-teknologi, der er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​en elektrolyt i en bundet form. Sådanne lagerenheder er resultatet af et forsøg på at gøre driften af ​​batterier så sikker som muligt og udelukke muligheden for elektrolytlækage, hvis sagen er beskadiget eller batteriet vendes.

Forskellene mellem AGM og GEL-teknologier ligger i metoden til elektrolytbinding. I AGM-drev imprægnerer det porøst glasfiber mellem pladerne. GEL-teknologi indebærer konvertering af en elektrolyt til en gel ved at kombinere den med silicium.

Begge typer batterier er attraktive, fordi de er i stand til at levere en høj startstrøm uanset opladningen.Og så videre, indtil de er helt tomme, hvorefter deres kapacitet er fuldt genoprettet.

Til personbiler bruges geler sjældnere end andre typer på grund af deres høje pris. Oftest er de installeret i uafbrydelig strømforsyning, motorcykler og vandtransport.

Alkaliske drev

I alkaliske modeller spilles elektrolytens rolle af alkali og ikke af syre, som i tidligere versioner. Der er mange typer alkaliske batterier. Imidlertid er kun to mest brugt.

Batterier mærket “Ni Cd” er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​nikkelhydroxid på de positive elektroder og en blanding af jern og cadmium på de negative elektroder.

Tilsvarende er de positive elektriske ledere i nikkel-jern-enheder belagt med nikkelhydroxid, mens de negative elektroder er lavet af jern. Kaliumhydroxid bruges som en elektrolyt, og pladerne er lavet af perforeret metal og pakket i "konvolutter". På grund af det faktum, at den aktive masse er i disse "kuverter", har batterierne øget vibrationsmodstand.

Det skal bemærkes, at antallet af positive og negative elektroder i alkaliske lagringsenheder adskiller sig - i nikkel-cadmium positive plader er der en mere. I nikkel-jern - en mere negativ.

Li-ion

Batterier udpeget som Li-ion er de mest lovende kilder til elektrisk strøm i øjeblikket, hvilket forklarer populariteten af ​​disse modeller. Lithiumioner er nuværende bærere i sådanne enheder. Til fremstilling af negative elektroder anvendes grafit, som er blevet erstattet af metallisk lithium. Til positive elektroder anvendes lithium-ferro-phosphatlegeringer, som er kendetegnet ved lave omkostninger og lav toksicitet samt let forarbejdning.

Dybest set er mobil elektronik og moderne elektriske køretøjer udstyret med Li-ion-batterier.

Fordele og ulemper

Fordele og ulemper ved blybatterier

Fordele:

Minusser:

Fordele og ulemper ved gel-enheder

Fordele:

Minusser:

Fordele og ulemper ved alkaliske batterier

Fordele:

Minusser:

Fordele og ulemper ved hybrid-nikkel-metalbatterier

Fordele:

Minusser:

Fordele og ulemper ved lithium-ion-batterier

Fordele:

Minusser:

For at forstå hvilket batteri der er bedre at købe, skal du først bestemme de vigtigste valgkriterier.

Hvordan vælger jeg et batteri?

Batterierne, der bruges til transport, er trækkraft og starter.

Startmotorer er nødvendige for at starte motorer installeret i biler og lastbiler såvel som i specielt udstyr.

Traktionsmotorer er designet til at drive køretøjers elektriske motorer.

For at vælge den passende model skal du være opmærksom på følgende parametre:

1. Type elektrisk transport;
2. Grundlæggende tekniske egenskaber
3. Fabrikant;
4. Koste.

Type elektrisk transport

Hvert drev har sine egne fordele og ulemper. Derfor opstår spørgsmålet naturligt - hvordan man vælger den rigtige?

Først og fremmest er det nødvendigt at gå ud fra, hvilken type transport batteriet vælges til.

Budget-e-cykler har tendens til at få blysyre- eller gelindstillinger, hvilket er en udfordring. Når alt kommer til alt er en sådan transport ikke let, og ofte skal du løfte den med dine hænder. Det samme kan siges om elektriske scootere - under hensyntagen til batteriet overstiger deres vægt vægten af ​​en enhed, der kunne bæres i hånden. Men for golfbiler, gaffeltrucks, elektriske scootere og andet udstyr, der ikke involverer manuel bevægelse af køretøjer, er sådanne batterier gode.

Nikkel-cadmium-modeller er ganske interessante, men de er ikke egnede til scootere og elektriske cykler, da de er af betydelig størrelse. Men for en elbil, for en båd og anden flodtransport vil Ni-Cd være en god mulighed.

En anden underart af alkaliske enheder - jern-nikkel - er velegnet til elektriske motorkøretøjer som trækkraft.

Nikkel-metal-hybrid- og Li-ion-modeller skal vælges til elektriske køretøjer, scootere, cykler osv.

Vigtigste tekniske egenskaber

værelse	specifikationer	Anbefalinger
1	Kapacitet	Den mest pålidelige måde at beregne et batteris energikapacitet på er baseret på Wh - en watt i timen, hvilket betyder den effekt, som et batteri kan levere i watt i timen. For at finde ud af denne indikator er det nødvendigt at gange spændingen med kapaciteten, beregnet i Ah.
2	Standard størrelse	Der er to batterier, afhængigt af bredden - E og L. E - smal, L - bred.
3	Nominel spænding	Batterispænding refererer til den potentielle forskel, der er nedsænket i elektrolytten og fungerer som positive og negative elektroder. Spændingen er ikke konstant og varierer med batteriets opladningsniveau. Nominel spænding er derimod en konstant værdi, der karakteriserer en bestemt model.
4	Optimal udledningsgrænse	Det afladningsniveau, som det er sikkert at aflade batteriet til.
5	Grænse for kritisk udledning	Drevets afladningsniveau, som ikke skal krydses, ellers kan batteriet svigte.
6	Driftstemperaturområde	Temperaturområdet, hvor batteriet fungerer bedst.
7	Cyklisk ressource	Cycle Life refererer til det antal gange, et drev kan oplades og aflades, før det mister dets ydeevne. I overensstemmelse med den nuværende GOST, hvis enheden mister 50% af den oprindelige kapacitet, skal den udskiftes.
8	Livstid	Levetiden afhænger af anvendelsesbetingelserne og de tekniske egenskaber. Dette tal kan variere fra 5 til 20 år.
9	% selvudladning	Selvudladning i procent, der opstår under langvarig opbevaring af enheden.
10	Minimum opladningstid	Tidsperiode, hvor det er tilladt at oplade batteriet helt. Den mindste opladningstid varierer fra 6 til 15 timer afhængigt af modellen.
11	Vedligeholdelse	Vedligeholdelse henviser til behovet for regelmæssig påfyldning af vand. Den bedste løsning til trækkraftbatterier serviceres ikke.

Producent og mærkning

Hvilket mærke er det bedste batteri? Det er ikke let at besvare dette spørgsmål, men lederne af dette segment har længe været fast besluttet på markedet.

De bedste virksomheder til produktion af batterier til elbiler og elektriske cykler er:

1. LG Chem;
2. Panasonic;
3. Samsung SDI;
4. BYD;
5. CATL;
6. AESC.

Populære modeller til generel brug produceres af mærkerne ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutsk Battery Plant).

For at undgå fejl ved valg skal du være opmærksom på batterimærkning. Hoveddokumentet, der er gyldigt i batteribranchen i en given periode, er DIN.

DIN er en tysk industristandard, der er udbredt i Europa og gradvis erstattes af ETN-standarden. Med DIN-standarden læses de numeriske markeringer som følger.

Det første ciffer er den nominelle spænding (1-2 - 6V, 5-7 - 12V). Det andet og tredje ciffer er den nominelle kapacitet. Den fjerde, femte og sjette cifre er en unik kode, der indeholder oplysninger fra producenten. Den syvende, ottende og niende digitale betegnelse er CCA-koldstartstrømmen.

CCA måles i ampere og er et mål for batteriets startpræstation. Jo højere koldsvingstrømmen er, jo bedre. Der er forskellige metoder til måling af CCA - SAE, DIN, IEC, EN, JIS. Når du sammenligner CCA for forskellige drev, skal du sørge for, at parametrene for begge modeller er specificeret i overensstemmelse med den samme metode.

Hvor meget et batteri koster afhænger af enhedstype, strøm og formål. Generelt er bly-syrebatterier billige med hensyn til pris og billigere end støbesyrebatterier og gel-batterier. I dette tilfælde er trækkraftbatterier som regel dyrere end start- og backupbatterier.

Vurdering af kvalitetsmodeller for 2020

ROBITON VRLA 6-4,5 4,5 Ah

Robiton blybatteri, ventilreguleret og beskyttet mod elektrolytlækage. Enheden er helt klar til brug og er velegnet til elektriske køretøjer såsom scootere og motorcykler. Nominel bearbejdning t⁰ er lig med 20 ⁰C, men batteriet kan fungere effektivt selv ved +50⁰C. Ekstremt lav temperatur -20⁰C. Selvudladning er 2-3% pr. Måned, når det opbevares i rumforhold. Den maksimale levetid er 5 år.

Fordele:

Ulemper:

CSB GP 1272 7,2 Ah

Standard forseglet blybatteri til almindeligt brug fra Taiwan mærke CBS Battery. Lavet i overensstemmelse med AGM-teknologi og kan anvendes på UPS. Kan operere i både cyklisk og buffertilstand. Driftstemperaturområde - fra -15⁰Fra til +40⁰C. Under brug er der ikke behov for vandpåfyldning, levetiden er 5 år med en omhyggelig tilgang. Enheden kan opbevares i mere end seks måneder uden at genoplade ved 26⁰FRA.

Fordele:

Ulemper:

Ventura GP 12-9 9 Ah

Bly-syre-opbevaring til et elektrisk køretøj med en kapacitet på 9 Ah, fremstillet ved hjælp af AGM-teknologi - en glasfiberudskiller er imprægneret med flydende elektrolyt. På grund af tilstedeværelsen af ​​en overtryksventil inde i enheden opretholdes stabile trykindikatorer, der sikrer den korrekte passage af kemiske reaktioner, især gasrekombination.Lav gasudvikling, lav intern modstand, fremragende ydeevne under højstrømsafladning, ingen begrænsninger under transport - det er det, der kendetegner denne model. Enhedens levetid er 5 år med 250 fulde opladningscyklusser.

Fordele:

Ulemper:

Energi Е0201-0019 7 Ah

Et russisk ikke-vedligeholdelsesdrev, der kan tåle tunge belastninger selv under de sværeste driftsforhold. Enhedens hovedfunktion er den absorberede, ikke flydende, elektrolyt. Lavet af materialer med høj renhed og udstyret med robuste rister og plader. Kan installeres i enhver position og er velegnet til UPS. Driftstemperaturområde - fra -15⁰Fra til +50⁰C. Den maksimale levetid ved korrekt brug er 5 år i buffertilstand - 15 år.

Fordele:

Ulemper:

RuTrike 6-DZM-12

Trækkraftbatteriet af en geltype med et gasrekombinationssystem er specielt designet til elektrisk transport - cykler, motorcykler, scootere, scootere, rullestole og andre enheder baseret på et elektrisk drev. Kapaciteten er 16 Ah. Den har en cykluslevetid på op til 700 cyklusser med en tilladt udledningsdybde på 80 procent. Dette øger rejsetiden markant uden genopladning. Kan opbevares uden genopladning i 15 måneder ved en temperatur, der ikke overstiger 25⁰C og installeret i enhver position. Der er ingen begrænsninger for transport. Levetiden i buffertilstand er 5 år.

Fordele:

Ulemper:

Chilwee 6-DZM-20

Trækkraftbatteri med omvendt polaritet og 28 Ah energikapacitet fra en kinesisk producent. Fremstillet i overensstemmelse med GEL-teknologi. I buffertilstand kan enheden vare op til 5 år. Cyklisk levetid (opladning / afladning) - mere end 700 cyklusser.

Fordele:

Ulemper:

RDrive 6 DZM 20 elektro

Dybdeafgivende blysyre-strømkilde med en energikapacitet på 28 Ah. Designet til cyklisk drift. Produceret i overensstemmelse med Silica GEL-teknologien, der er kendetegnet ved tilstedeværelsen af ​​en fortykket gelignende elektrolyt og et gasrekombinationssystem. Polariteten vendes. Perfekt til elektriske køretøjer såsom cykler, motorcykler, scootere, trehjulede cykler og andre elektrisk drevne enheder. Tåler op til 400 afladningscyklusser.

Fordele:

Ulemper:

Trojan U1-AGM

Vedligeholdelsesfrit trækkraftbatteri type AGM fremstillet i USA med glasfiberudskillere imprægneret med svovlsyre. Batterikapaciteten er 29 Ah. Udstyret med forstærkede plader for lang levetid. Polypropylenhuset beskytter mod mekanisk og termisk beskadigelse, og derfor kan enheden bruges under barske forhold.

Fordele:

Ulemper:

Li-Ion Shark / Shark Black 48V 16Ah

Li-Ion-batteriet med en energikapacitet på 16 Ah, som fik sit navn fra den specielle form på sagen. Designet til cykler. En afgift er nok til at køre en afstand på 25-50 km - afhængigt af vejforhold, køreegenskaber og køretøjets vægt. Dette batteri kan bruges sammen med hjulmotorer op til 2000 watt inklusive. Derudover er enheden udstyret med en speciel lås for at forhindre, at den bliver stjålet fra cyklen og et trekantet stik, hvorunder der er en kontakt, et USB-stik og et opladningsstik. Levetiden afhænger af betjeningsenhederne og varierer i gennemsnit fra 3 til 5 år. Antallet af fuld opladningscyklusser er 1000, hvilket er et fremragende resultat. Når denne indikator er nået, reduceres batterikapaciteten til 85%. For langvarig opbevaring skal du oplade drevet hver anden måned.

Fordele:

Ulemper:

Li-ion 18650 48V 26Ah 25A

Et lithium-ion-batteri designet til at udstyre elektriske scootere og elektriske cykler, hvilket er attraktivt både med hensyn til strøm og energiforbrug på 26 Ah. Giver dig mulighed for at rejse enorme afstande på en enkelt opladning. Cyklustiden er mellem 500 og 800 cyklusser, hvilket er en meget høj værdi.

Fordele:

Ulemper:

Hvis du har erfaring med at bruge batterier beskrevet i klassificeringen eller en mere interessant model, så fortæl os om det i kommentarerne.