Nejlepší EV baterie pro rok 2020

Vynález baterie je jedním z nejdůležitějších úspěchů lidstva. První zdroj chemického proudu vytvořil Ital Alesandro Volta na počátku 19. století a od té doby jeho objev nejen prošel významnými vylepšeními, ale našel uplatnění i v různých sférách života - neprošel, včetně dopravy. Dnes vám redakce webu „bestx.htgetrid.com/cs/“ nabízí přehled nejlepších baterií pro elektrická vozidla pro rok 2020.

Elektrická doprava - co to je?

Doprava je poháněna energií, která pochází z následujících zdrojů:

• palubní úložiště - určené pro elektrická vozidla a elektrické autobusy;
• palubní zdroj proudu doplněný o palivovou elektrárnu - používaný v hybridních vozidlech;
• energie generovaná benzínovým nebo dieselovým motorem - nachází se v dieselových lokomotivách a sklápěcích vozidlech;
• energie získaná z palivových článků;
• atomová energie generovaná přímo na palubě - princip uplatňovaný v jaderných ponorkách, letadlových lodích atd .;
• pohony setrvačníků, vítr, slunce - takové exotické možnosti najdete v gyrobusech, solárních elektrických vozidlech a dalších v inovativních technologiích;
• připojení k pozemním elektrárnám prostřednictvím rozvoden - takto fungují tramvaje, trolejbusy, jednokolejky, elektrické vlaky, elektrické lokomotivy atd.

Elektrická doprava pracuje na elektřinu a jako pohon využívá hnací motor - to je hlavní rys, který ji odlišuje od řady dalších způsobů pohybu na spalovacích motorech s vnějším nebo vnitřním spalováním. Mezi výhody elektrické dopravy patří vysoký výkon a také ekologická bezpečnost.

Kde se používá?

Elektrická doprava se rozšířila po celém světě.

To zahrnuje:

• Veřejná doprava je hlavním způsobem pohybu po městě ve vyspělých zemích - tvoří až 50% všech dopravních spojení. Elektrickou osobní dopravu představují tramvaje, trolejbusy, stanice metra, elektrické vlaky, jednokolejky a lanovky.
• Cestující - využíván jednotlivci a zakoupen na vlastní žádost majitele. Elektrická osobní doprava zahrnuje elektrická vozidla, elektrické skútry, elektrická kola, elektrické motocykly.
• Nákladní doprava - do kategorie nákladní dopravy patří doprava, jejíž účinnost umožňuje speciální přepravu. Například nákladní trolejbusy používané v lomech.A na železnici jsou elektrické vlaky a elektrické lokomotivy stejnosměrného a střídavého proudu. Za zmínku stojí také elektrická vozidla, vozíky a vysokozdvižné vozíky používané pro manipulaci s materiálem ve velkých továrnách.

Je třeba poznamenat, že téměř jakoukoli dopravu lze upgradovat nahrazením jejího neelektrického motoru elektrickým pro použití jako tažná síla.

V tuto chvíli, ve fázi vývoje, jsou letadla na elektřinu, elektrické ponorky, elektrické lodě.

Elektrická baterie - vlastnosti práce

Elektrický akumulátor (akumulátor) je chemický zdroj proudu s opakovaným cyklickým používáním prostřednictvím nabíjení a vybíjení. Skladování energie, autonomní použití na různých elektrických zařízeních, zajištění záložních zdrojů energie - to jsou hlavní rysy elektrických baterií. Princip činnosti takového zdroje energie je založen na reverzibilitě chemické reakce.

Co jsou?

Existují následující typy baterií:

1. Antimon;
2. Nízký antimon;
3. Vápník;
4. Hybridní;
5. Gelové a AGM pohony;
6. Alkalické;
7. Lithium-iontový.

Antimonové baterie

Antimonový zdroj proudu je nyní považován za zastaralý. Vybaveno olověnými deskami, které obsahují asi 5% antimonu. Je nutné zvýšit pevnost desek, protože olovo má velmi měkkou strukturu a ve své čisté formě není určeno k použití v bateriích. Antimonové baterie se také často označují jako „servisované“ baterie.

Nízké skladování antimonu

Modely s nízkým obsahem antimonu se vyznačují nízkým obsahem antimonu. Začaly se používat ke snížení intenzity odpařování. Takové baterie mají ve svém složení méně než 5% antimonu a jsou dobré v tom, že nepotřebují časté doplňování destilovanou vodou, jako je antimon. Mezi výhody patří také nízké samovybíjení baterie během skladování. Jsou považovány za špatně udržované, protože je stále nutné kontrolovat hladinu vody.

Vápníkové baterie

Vápník nahradil antimon a pomohl snížit odpařování vody z nádrže. Vápníkové modely jsou často označovány jako „Ca / Ca“. Takový nápis naznačuje, že látka je umístěna v mřížkách záporných a kladných elektrod. Někteří výrobci přidávají do kompozice malé množství stříbra, což snižuje vnitřní odpor zařízení, zvyšuje účinnost a zvyšuje kapacitu. V současné době se vyrábějí vápníkové modely, které po celou dobu provozu nevydávají vodní páru.

Hybridní baterie

U hybridních pohonů je značka „Ca +“ „Ca / Sb“. Pole elektrod těchto paměťových zařízení se vyrábějí v souladu s různými technologiemi. Pozitivní - s přídavkem antimonu, negativní - s přídavkem vápníku. Hybridní napájecí zdroje byly původně navrženy tak, aby kombinovaly výhody vápníkových a antimonových baterií. Ve skutečnosti se však ukazatele ukázaly jako průměrné.

Spotřeba vody v hybridních zařízeních je nižší než v zařízeních s nízkým obsahem antimonu, ale více než v zařízeních s vápníkem. Hybridní jsou ale odolnější vůči výbojům a rázovým rázům v elektrickém subsystému stroje.

Gelové a AGM baterie

Tato kategorie zahrnuje zařízení vyrobená pomocí technologie AGM a GEL, která se vyznačuje přítomností elektrolytu ve vázané formě. Taková úložná zařízení jsou výsledkem pokusu o co nejbezpečnější provoz baterií a vyloučení možnosti úniku elektrolytu v případě poškození pouzdra nebo převrácení baterie.

Rozdíly mezi AGM a GEL technologií spočívají ve způsobu vazby elektrolytů. U pohonů AGM impregnuje porézní sklolaminát mezi deskami. Technologie GEL zahrnuje přeměnu elektrolytu na gelový stav kombinací s křemíkem.

Oba typy baterií jsou atraktivní v tom, že jsou schopné dodávat vysoký zapínací proud bez ohledu na nabití.A tak dále, dokud nejsou zcela prázdné, poté se jejich kapacita plně obnoví.

U osobních automobilů se gely používají kvůli jejich vysoké ceně méně často než u jiných typů. Nejčastěji jsou instalovány do zdrojů nepřerušitelného napájení, motocyklů a vodní dopravy.

Alkalické disky

V alkalických modelech hraje roli elektrolytu alkálie, nikoli kyselina, jako v předchozích verzích. Existuje mnoho typů alkalických baterií. Nejčastěji se však používají pouze dva.

Baterie označené „Ni Cd“ se vyznačují přítomností hydroxidu niklu na kladných elektrodách a směsí železa a kadmia na záporných elektrodách.

Podobně jsou kladné elektrické vodiče v zařízeních nikl-železo potaženy hydroxidem niklu, zatímco záporné elektrody jsou vyrobeny ze železa. Jako elektrolyt se používá hydroxid draselný a desky jsou vyrobeny z perforovaného kovu a baleny do obálek. Vzhledem k tomu, že v těchto „obálkách“ je aktivní hmota, mají baterie zvýšenou odolnost proti vibracím.

Je třeba poznamenat, že v alkalických paměťových zařízeních se počet kladných a záporných elektrod liší - v niklovo-kadmiových kladných deskách je ještě jedna. V nikl-železo - ještě jeden negativní.

Li-ion

Baterie označené jako Li-ion jsou v současnosti nejslibnějšími zdroji elektrického proudu, což vysvětluje popularitu těchto modelů. Lithiové ionty jsou v těchto zařízeních nosiči proudu. Pro výrobu záporných elektrod se používá grafit, který byl nahrazen kovovým lithiem. Pro kladné elektrody se používají slitiny lithium-ferofosfátu, které se vyznačují nízkou cenou a nízkou toxicitou a také snadným zpracováním.

Mobilní elektronika a moderní elektrická vozidla jsou v zásadě vybaveny Li-ion bateriemi.

Výhody a nevýhody

Výhody a nevýhody olověných baterií

Profesionálové:

Minusy:

Výhody a nevýhody gelových zařízení

Profesionálové:

Minusy:

Výhody a nevýhody alkalických baterií

Profesionálové:

Minusy:

Výhody a nevýhody hybridních baterií nikl-kov

Profesionálové:

Minusy:

Výhody a nevýhody lithium-iontových baterií

Profesionálové:

Minusy:

Abyste pochopili, kterou baterii je lepší koupit, musíte nejprve určit hlavní kritéria výběru.

Jak vybrat baterii?

Baterie používané pro přepravu jsou trakční a startovací.

Startovací motory jsou potřebné ke spuštění motorů instalovaných v osobních a nákladních vozech i ve speciálním vybavení.

Trakční motory jsou určeny k pohonu elektromotorů vozidel.

Chcete-li zvolit vhodný model, musíte věnovat pozornost následujícím parametrům:

1. Druh elektrické dopravy;
2. Základní technické vlastnosti;
3. Výrobce;
4. Náklady.

Druh elektrické dopravy

Každá jednotka má své vlastní výhody a nevýhody. Proto přirozeně vyvstává otázka - jak si vybrat ten správný?

Nejprve je nutné vycházet z toho, pro jaký druh přepravy je baterie vybrána.

Levná elektrokola mají tendenci přicházet s olověnými nebo gelovými doplňky, což představuje výzvu. Koneckonců, takový transport není snadný a často ho musíte zvedat rukama. Totéž lze říci o elektrických skútrech - s přihlédnutím k baterii jejich hmotnost převyšuje hmotnost zařízení, které by bylo možné přenášet ručně. Ale pro golfové vozíky, vysokozdvižné vozíky, elektrické skútry a další vybavení, které nezahrnuje ruční pohyb vozidel, jsou takové baterie skvělé.

Nikl-kadmiové modely jsou docela zajímavé, ale nejsou vhodné pro skútry a elektrická kola, protože mají značné rozměry. Ale pro elektromobil, pro loď a další říční dopravu bude Ni-Cd dobrou volbou.

Další poddruh alkalických zařízení - železo-nikl - je vhodný pro elektrická motorová vozidla jako trakce.

U elektrických vozidel, skútrů, jízdních kol atd. By měly být vybrány nikl-metal-hybridní a Li-ion modely.

Hlavní technické vlastnosti

pokoj, místnost	Specifikace	Doporučení
1	Kapacita	Nejspolehlivější způsob výpočtu energetické kapacity baterie je založen na Wh - watt za hodinu, což znamená výkon, který může baterie dodávat ve wattech za hodinu. Chcete-li zjistit tento indikátor, je nutné vynásobit napětí kapacitou vypočítanou v Ah.
2	Standardní velikost	Existují dvě série baterií v závislosti na šířce - E a L. E - úzké, L - široké.
3	Jmenovité napětí	Napětí baterie označuje potenciální rozdíl, který je ponořen do elektrolytu a působí jako kladná a záporná elektroda. Napětí není konstantní a mění se podle úrovně nabití baterie. Jmenovité napětí je na druhé straně konstantní hodnota, která charakterizuje konkrétní model.
4	Optimální mez vybíjení	Úroveň vybití, do které lze bezpečně vybít baterii.
5	Kritický limit vypouštění	Úroveň vybití pohonu, která by neměla být překročena, jinak může dojít k selhání baterie.
6	Rozsah provozních teplot	Teplotní rozsah, ve kterém baterie funguje nejlépe.
7	Cyklický zdroj	Životní cyklus označuje počet, kolikrát lze disk nabít a vybít, než ztratí svůj výkon. V souladu se současnou normou GOST, pokud zařízení ztratí 50% původní kapacity, musí být vyměněno.
8	Život	Životnost závisí na podmínkách použití a technických vlastnostech. Tento údaj se může pohybovat od 5 do 20 let.
9	% samovybíjení	Samovybíjení v procentech, ke kterému dochází při dlouhodobém skladování zařízení.
10	Minimální doba nabíjení	Doba, po kterou je povoleno plně nabít baterii. Minimální doba nabíjení se pohybuje od 6 do 15 hodin v závislosti na modelu.
11	Údržba	Údržba znamená nutnost pravidelného doplňování vody. Nejlepší volba pro trakční baterie není opravována.

Výrobce a označení

Která značka je nejlepší baterií? Není snadné odpovědět na tuto otázku, ale lídři tohoto segmentu jsou na trhu již dlouho určováni.

Nejlepší společnosti na výrobu baterií pro elektrická vozidla a elektrická kola jsou:

1. LG Chem;
2. Panasonic;
3. Samsung SDI;
4. BYD;
5. CATL;
6. AESC.

Oblíbené modely pro všeobecné použití vyrábějí značky ROBITON, CSB, Energia, RDrive, Chilwee, Ventura, AKTEX (Irkutsk Battery Plant).

Abyste se vyhnuli chybám při výběru, měli byste věnovat pozornost označení baterie. Hlavním dokumentem, který je v bateriovém průmyslu platný po určitou dobu, je DIN.

DIN je německý průmyslový standard rozšířený v Evropě a postupně nahrazovaný normou ETN. U normy DIN jsou numerická označení čtena následovně.

První číslice je jmenovité napětí (1-2 - 6V, 5-7 - 12V). Druhá a třetí číslice představují jmenovitou kapacitu. Čtvrtá, pátá a šestá číslice jsou jedinečný kód, který obsahuje informace od výrobce. Sedmým, osmým a devátým digitálním označením je proud CCA za studena.

CCA se měří v ampérech a je měřítkem počátečního výkonu baterie. Čím vyšší je studený startovací proud, tím lépe. Existují různé metody měření CCA - SAE, DIN, IEC, EN, JIS. Při porovnávání CCA různých jednotek byste se měli ujistit, že parametry pro oba modely jsou specifikovány v souladu se stejnou metodikou.

Kolik baterie stojí, závisí na typu zařízení, výkonu a účelu. Obecně lze říci, že olověné baterie jsou levné, pokud jde o cenu, a levnější než kyselé a gelové baterie. V tomto případě jsou trakční baterie zpravidla dražší než startovací a záložní baterie.

Hodnocení kvalitních modelů pro rok 2020

ROBITON VRLA 6-4,5 4,5 Ah

Olověný akumulátor Robiton, ventil regulovaný a chráněný před únikem elektrolytu. Zařízení je zcela připraveno k použití a je vhodné pro elektrická vozidla, jako jsou skútry a motocykly. Nominální pracovní t⁰ se rovná 20 ⁰C, ale baterie může účinně fungovat i při +50⁰C. Extrémně nízká teplota -20⁰C. Samovybíjení je 2–3% za měsíc, pokud je skladováno v místnosti. Maximální životnost je 5 let.

Výhody:

Nevýhody:

CSB GP 1272 7,2 Ah

Standardní univerzální uzavřená olověná akumulátorová baterie od tchajwanské značky CBS Battery. Vyrobeno v souladu s technologií AGM a lze jej použít na UPS. Schopen pracovat v cyklickém i vyrovnávacím režimu. Rozsah provozních teplot - od -15⁰Od do +40⁰C. Během používání není nutné doplňování vody, životnost je při pečlivém přístupu 5 let. Zařízení lze skladovat déle než šest měsíců bez dobíjení při teplotě 26 ° C⁰Z.

Výhody:

Nevýhody:

Ventura GP 12-9 9 Ah

Sklad olověných kyselin pro elektrické vozidlo s kapacitou 9 Ah, vyrobený technologií AGM - odlučovač skleněných vláken je impregnován tekutým elektrolytem. Díky přítomnosti přetlakového ventilu uvnitř zařízení jsou udržovány stabilní hodnoty tlaku, které zajišťují správný průchod chemických reakcí, zejména rekombinaci plynů.Nízký vývoj plynu, nízký vnitřní odpor, vynikající výkon při vysokonapěťovém výboji, žádná omezení během přepravy - to je charakteristika tohoto modelu. Životnost zařízení je 5 let při 250 cyklech úplného nabití.

Výhody:

Nevýhody:

Energie 200201-0019 7 Ah

Jedná se o ruský neobsluhovatelný disk, který vydrží těžké zatížení i v nejobtížnějších provozních podmínkách. Hlavním rysem zařízení je absorbovaný, ne kapalný, elektrolyt. Vyrobeno z vysoce čistých materiálů a vybaveno robustními rošty a deskami. Lze instalovat v jakékoli poloze a je vhodný pro UPS. Rozsah provozních teplot - od -15⁰Od do +50⁰C. Maximální životnost při správném používání je 5 let, v režimu vyrovnávací paměti - 15 let.

Výhody:

Nevýhody:

RuTrike 6-DZM-12

Trakční baterie gelového typu s plynovým rekombinačním systémem je speciálně navržena pro elektrickou dopravu - jízdní kola, motocykly, skútry, skútry, invalidní vozíky a další zařízení na elektrický pohon. Kapacita je 16 Ah. Má životnost až 700 cyklů s povolenou hloubkou vybíjení 80 procent. Tím se výrazně prodlouží doba jízdy bez dobíjení. Lze skladovat bez dobíjení po dobu 15 měsíců při teplotě nepřesahující 25⁰C a instalován v jakékoli poloze. Na přepravu neexistují žádná omezení. Životnost v režimu vyrovnávací paměti je 5 let.

Výhody:

Nevýhody:

Chilwee 6-DZM-20

Trakční gelová baterie s obrácenou polaritou a kapacitou 28 Ah od čínského výrobce. Vyrobeno v souladu s technologií GEL. V režimu vyrovnávací paměti může zařízení vydržet až 5 let. Cyklická životnost (nabíjení / vybíjení) - více než 700 cyklů.

Výhody:

Nevýhody:

RDrive 6 DZM 20 elektro

Olověný kyselinový zdroj hlubokého výboje s energetickou kapacitou 28 Ah. Navrženo pro cyklický provoz. Vyrobeno v souladu s technologií Silica GEL, která se vyznačuje přítomností zahuštěného gelového elektrolytu a systémem rekombinace plynů. Polarita je obrácená. Ideální pro elektrická vozidla, jako jsou jízdní kola, motocykly, skútry, tříkolky a další elektricky poháněná zařízení. Odolává až 400 vybíjecím cyklům.

Výhody:

Nevýhody:

Trojan U1-AGM

Bezúdržbová trakční baterie typu AGM vyrobená v USA se separátory ze skleněných vláken impregnovaných kyselinou sírovou. Kapacita baterie je 29 Ah. Vybaveno vyztuženými deskami pro dlouhou životnost. Pouzdro z polypropylenu chrání před mechanickým a tepelným poškozením, a proto může být zařízení používáno v drsných podmínkách.

Výhody:

Nevýhody:

Li-Ion Shark / Shark Black 48V 16Ah

Li-Ion baterie s energetickou kapacitou 16 Ah, která dostala svůj název podle zvláštního tvaru pouzdra. Určeno pro jízdní kola. Jedno nabití stačí na ujetí vzdálenosti 25–50 km - v závislosti na stavu vozovky, jízdních vlastnostech a hmotnosti vozidla. Tuto baterii lze použít ve spojení s motorovými koly až do 2000 W včetně. Zařízení je navíc vybaveno speciálním zámkem proti odcizení z motocyklu a trojúhelníkovou zástrčkou, pod kterou je vypínač, zásuvka USB a nabíjecí konektor. Životnost závisí na provozních zařízeních a průměrně se pohybuje od 3 do 5 let. Počet cyklů plného nabití je 1000, což je vynikající výsledek. Po dosažení tohoto indikátoru se kapacita baterie sníží na 85%. Pro dlouhodobé skladování musíte jednotku nabíjet každé dva měsíce.

Výhody:

Nevýhody:

Li-ion 18650 48V 26Ah 25A

Lithium-iontová baterie určená k vybavení elektrických skútrů a elektrických jízdních kol, která je atraktivní jak z hlediska výkonu, tak z hlediska spotřeby energie 26 Ah. Umožňuje cestovat na velké vzdálenosti na jedno nabití. Životnost cyklu je mezi 500 a 800 cykly, což je velmi vysoká hodnota.

Výhody:

Nevýhody:

Pokud máte zkušenosti s používáním baterií popsaných v hodnocení nebo s více zajímavým modelem, řekněte nám o tom v komentářích.